Железной дорогой до Магадана.

 Новости.  35 комментариев »
Дек 202010
 

железнодорожье

Не знаю, прикол это или нет, но тем не менее по вчерашним новостным лентам прошло сообщение о том, что проект железной дороги от Якутска до Магадана уже вовсю рассматривается в администрации Магаданской области. Да не просто рассматривается, а даже уже рассмотрен губернатором и отправлен на доработку. В общем, такова у них целевая программа по развитию железных дорог и развитию Приморья аж до 1930 года. Вобщем фиг знает, от Тынды то до куда-то в глубь Якутии провели же дорогу уже, до Алдана вот поезда пассажирские ходят, пригородных вот нет только почему-то, впрочем пригородных поездов нет и от Сургута до Нового Уренгоя. С Уренгоя вот есть рабочий на Ямбург, куда не попасть тем, кто не работает на нефте- и газодобыче, и до Старого Надыма есть какой-то местный, но опять же не пригородный. Да и по БАМу вроде как от Северобайкальска только пассажирские дальнего следования ходят и рабочие. Кстати, от Мурманска до Апатит так же только рабочие и дальнего следования поезда ходят. Но у нас понятно, до Апатит народ в принципе только в Оленегорске живёт, а в остальных посёлках мало населения. Так что не выгодно гонять электрички. А до Оленегорска либо автобусом проще добраться, либо поездом.

Continue reading »

Проблемы туризма обсудят в Питере.

 Новости.  19 комментариев »
Дек 142010
 

РГО

В данное время, то есть с 13 декабря по 14 декабря проходит сбор Русского географического общества в столице Ингерманландии, то есть в Санкт-Петербурге, в рамках которого обсуждают географические проблемы Российского туризма. Ну оно и правильно же, тем более таких проблем у нас навалом и их же надо же как-то решать. Россия — страна огромная, интересных мест в плане туризма и путешествий очень много, и всё это вполне понятно. А тут собственно порой получается и так, что препоны туристам в посещениикаких-либо интересных мест ставит либо само государство, либо окологосударственные коммерческие структуры, да хотя бы тот же «Газпром» и еже с ними. Взять вот север Ямало-Ненецкого автономного округа, а точнее побережье Карского моря и сам полуостров Ямал, ну и какому дегенерату из из оккупационного временного правительства вбрело в его пустую бошку сделать эти районы пограничными территриями, а значит недоступными в плане туризма. Да в тот же Салехард или Новый Уренгой тоже ведь порой могут и не пропустить без разрешения на посещение приграничных территорий. Мне вот повезло, так как в Салехард, вернее в Лабытнанги я въезжал на местном поезде и потому непроверяемым пограничниками, а въехал бы на московском — развернули бы. В Новый Уренгой я въезжал на местной машине, пусть даже и с номерами соседнего ХМАО и потому разрешение тоже ни кто не спрашивал.

Continue reading »

Ямальский туризм.

 Новости.  30 комментариев »
Дек 112010
 

Ямал

А это отличная новость из столицы Ямало-ненецкого автономного округа, то есть из славного города Салехарда. Власти ЯНАО решили таки начать развивать в регионе Полярного Урала туризм. вполне правильное и адекватное решение, потому как не газом единым должен жить Ямал. Взять вот соседнюю Воркуту, так там фигли, шахты закрылись, города вымерли, народ обнищал. А тут вот тоже, фиг же его знает вообще? сколько в недрах осталось этого газа и когда он закончится.А дальше же ни чего хорошего ждать и не следует, что города закрывать и людей вывозить? А тем, у кого нет желания уезжать, что делать? Помирать? Ну ладно, этнические ханты и ненцы, те может быть и выживут, занимаясь оленеводством, а русским и другим народам что делать в случае неблагоприятных стечений обстоятельств? А там же на Полярном Урале такие великолепные горы и думаю, не хуже и более того, где-то и лучше Швейцарских Альп. А чем живут швейцарцы в основном? Правильно, туризмом и живут, да и совсем неплохо так живут. Ежегодно туда ездит куча народу, чтобы по горам походить, да на лыжах покататься. А почему так мало любителей ездит в ЯНАО, а потому что Ямалу с его туристической инфраструктурой пока очень сложно тягать с Альпами. вот власти Ямало-ненецкого АО наконец-то и озаботились этим всем.

Continue reading »

Славный город Салехард.

 Города и посёлки.  18 комментариев »
Ноя 072010
 

Салехард

В столице Ямало-Ненецкого автономного округа, городе Салехарда я побывал в январе 2007 года, как только закончились новогодние праздники. Попал я туда по пути, когда из Мурманска ехал в Калининград. Только такой вот крюк я сделал не случайно, а специально, то есть намеренно и спланировано. Но так реально спешил, то почти весь путь проделал по железной дороге за исключением участка от карельского города Медвежьегорска доВытегры, который я проделал автостопом и с Вытегры до Лодейного Поля, где по причине позднего времени я воспользовался рейсовым автобусом. Также по причине всё того же позднего времени и сильного сорокоградусного мороза ледовую переправу через реку Обь от станции Лабытнанги до самого Салехарда мне пришлось воспользоваться услугами частного извозчика, цена же за услугу явно зашкаливала даже по местным северным меркам. А вообще и ценовой уровень на продукты питания там достаточно высок по сравнению с континентальной Россией. Впрочем и уровень зарплат там тоже достаточно великпо отношению к общероссийскому за счёт нефте-газовой добывающей отрасли.

Continue reading »

Мурманск — Питер. Декабрь 2009. Часть 2.

 Путешествия.  38 комментариев »
Окт 102010
 

Кандалакша

Эта фура, что мне остановилась, то есть Volvo FH12, считается у водителей-дальнобойщиков, по крайней мере, у наших отечественных, самой комфортной в плане езды на ней, машиной. Да, номера у этой конкретной машины, были карельские и ехал водитель к себе домой в городок под названием Пряжа. А поскольку Пряжа находится уже за Петрозаводском, да и драйвер собрался ехать до неё без сна, то можно сказать, что повезло мне конкретно. Ну, а что хорошего в том, чтобы стоять на морозе и прыгать из машины в машину? В принципе ни чего, впрочем, кому как, среди автостопщиков встречаются и такие индивидуумы, которым наоборот в кайф эти самые пересадки с локала на локал. Я же, при всей своей любви к такому виду передвижения, как автостоп, всё таки и в дороге предпочитаю определённый комфорт. Да и фуры мне почему-то нравятся больше, чем легковушки, видимо из-за большей душевности тех водителей, что ездят на них и берут нас. Собственно, так оно и есть на самом деле и общаться с дальнобойщиками гораздо интересней. Тех же общих тем с ними у нас больше.

Continue reading »

Мурманск — Питер. Декабрь 2009. Часть 1.

 Путешествия.  20 комментариев »
Окт 092010
 

Мурманск

Автостопные поездки бывают разными, бывают как просто ради путешествия, а могут быть и по необходимости. Необходимость тоже бывает разная, первый случай, это когда денег нет вообще, а ехать срочно надо, второй же случай, когда деньги есть, но ехать хочется именно автостопом, и не только ради экономии этих самых денег, но и ради самого процесса автостопной поездки. Нередко и даже частенько так у меня случаются поездки именно такого вот типа и порой даже зимой, когда на широте Баренц-региона наступает Полярная ночь. Такова была и поездка, о которой я сейчас вам и хочу рассказать. Дело было в самый разгар зимы, под Новый год, а точнее в декабре 2009 года, когда в Мурманской области, кроме того, что была Полярная ночь, так ещё и стояли жуткие морозы. На сей раз Новый год я снова захотел встретить в городе на Неве, туда и отпраился и именно автостопом, не взирая на все уговоры мамы ехать поездом. Оделся я тоже не шибко жарко, тельняшка, 2 слоя флиса и сверху летняя ветровка из мембраны, на ноги же натянул неизменные старенькие летние берцы, но с тёплым носком, подложив под них овечьи стельки, ну и конечно же взял и рюкзак с нехитрым скарбом, продуктами, спальником и термосом с горячим чаем.

Continue reading »

С Нефтеюганска до Пыть-Яха.

 Путешествия.  6 комментариев »
Окт 052010
 

Нефтеюганск

Вот некоторые говорят, что обратный путь не так интересен, как путь, по которому идёшь впервые, и потому они стараются вернуться в точку старта другим путём. Но лично я так не считаю, да и если бы и считал, всё равно летом вернуться другой дорогой с Нового Уренгоя в Тюмень автостопом практически нереально. Что же на счёт интересностей, так в сторону Севера от Салыма до Сургута я ехал же в полной темноте, сейчас же мне этот путь предстояло пройти в светлое время суток, а стало быть, всё что я не видел тогда, я мог рассмотреть, возвращаясь. Ну вот, например, мост через Юганскую Обь в тот раз я и не заметил, а сейчас вот прошёл по нему, косясь на надпись о том, что это охраняемый объект и на будку, где должна была находиться очередная обезьяна с автоматом. На сей раз гамадрилл видимо спал в своей конуре и потому мост я перемахнул без проблем. В общем, повезло, однако.

Continue reading »