Помню, когда впервые я ехал по этой железнодорожной ветке, правда, не в сторону Воронежа, а наоборот, в сторону юга, до Лисок. а это было летом 2004 года, по ней ещё бегали старые добрые круглоголовые электрички ЭР9К зелёного цвета. Ходят они и сейчас, но уже не между Воронежем и Лисками, а между Лисками и Таловой, правда, уже давно не зелёного цвета, а корпоративной ужасной окраске РЖД или по народному, ПИД-окрасе. Электрички же ЭД9М, на которой мы добрались до Дивногорья и возвращались обратно, тогда тоже имели приятный сине-белый окрас и в тот год я ехал на такой от Лисок до Россоши, кстати, тоже впервые. Причём, электропоезд попался именной и назывался «Черноземье».
Хорошо было сидеть среди степных трав, созерцая меловой каньон и пить чай, но нужно было двигать дальше до монастыря. До нашей обратной электрички на Воронеж оставалось, когда мы закончили пикник, около двух часов, а пройти предстояло ещё километра два. На самом деле не такое это большое расстояние, но во первых идти нам предстояло по дороге, лежащей в открытой степи, а во вторых, Таня ещё собиралась зайти в храм при монастыре. По этой причине нам пришлось пропустить экспозицию с располагающимися на ней жилищами древних хазар, населяющих эту территорию за долго до появления тут монахов. Но я сфотографировал её с дороги и издалека, потому на фотографии не очень хорошо видно строения.
Наша экскурсия по Дивногорскому заповеднику закончилась на тропе между развалинами Хазарской крепости и каньоном у информеров, рассказывающих о природе Дивногорья и его истории. Кстати, сами развалины мы не видели, остатки крепостных стен были засыпаны археологами. Как пояснил экскурсовод, в планах у заповедника есть откапывание стен и их дальнейшая реставрация. Вопрос упирается лишь в финансах. Но хоть развалины и зарыты, по валам ходить запрещено. Впрочем, ходить нельзя не только по валам, но и вообще вне туристических троп. Сами понимаете, тут всё-таки степи, а в степных травах водятся гадюки. Сами змеи на людей не нападут, но если вы не заметите в траве гадюку и наступите на неё, то не обижайтесь на неё, вините только сами себя.
Берёзки, рябинки, говорите, исконно русская земля, говорите? Родная гавань? А Хазарский Каганат увидеть не хотите ли? Ну, любуйтесь, это территория, на которой нынче располагается археологический музей-заповедник Дивногорье, расположенный на юге Воронежской области близ села Копанище. Был я тут знойным летом прошлого года, бродил по степям один, а этой весной, то есть 18 мая 2019 года, прибыл сюда уже с женой и сыном. В ппрошлом году они не поехали в Дивногорье из-за жары, а вот нынче моя Татьяна, пока стояла весна, решила посетить сие место и ей Дивногорье понравилось. Как и в прошлый раз, вышли мы из электрички перед Копанищеи. Но если тогда я сразу, как приехал, пошёл жрать котлеты к реке Тихая Сосна, то в этот раз мы решили взять экскурсию и не пожалели ни разу.
В предыдущей заметке, посвящённой поездке в Дивногорье в июле 2018 года, я упомянул, что как только слез с электрички, рванул жрать оладушки на берег Тихой Сосны. Так-то оно так, но всё же первым делом я сделал фотографию главной достопримечательности Дивногорского музея-заповедника, верхнюю часть подземного храмового комплекса. Именно на экскурсию в эту подземную церковь и устремилось большинство пассажиров, вылезших со мной из электропоезда. А я не пошёл, денег с собой я почти не взял, а если бы и взял, то всё равно посчитал экскурсию слишком дорогим удовольствием. К слову, билет на электричку тоже стоит дорого, но я езжу бесплатно по инвалидской справке. Где этот чёртов инвалид? Что шумишь? Ну я инвалид.
Как только сошёл с электрички, прибыв в Дивногорье, я в отличии от большинства людей, сошедших со мной, сразу не попёр штурмовать лестницу, ведущую на верх. Для начала я решил спуститься вниз на противоположную от меловых гор сторону железнодорожного откоса. С собой у меня был термос с чаем и контейнер с оладушками и я подумал, что неплохо бы было подкрепиться перед прогулкой по заповедным тропам. А на кануне поездки я, изучая карту Дивногорья в приложении Maps Me на смартфоне, обнаружил специальное место для пикника на берегу реки Тихая Сосна. Туда я, включив навигацию, и устремился. Нет, конечно, я бы и по памяти мог найти это место, но по навигатору идти как-то интересней.
Когда мы жили на улице Перхоровича в Воронеже, мне было проще с моим хобби. Там недалеко от дома, в котором мы снимали квартиру, проходит железная дорога, связывающая Воронеж с Курском и для того, чтобы подловить какой-нибудь пассажирский подвижной состав, мне нужно было глянуть расписание, отсчитать 10 — 15 минут на дорогу до линии, взять камеру и дойти до неё, не затратив ни копейки. Теперь же добраться до стальной магистрали стало сложнее, и это либо станция Дубовка, либо железнодорожный вокзал Воронеж-1. До обоих объектов приходится добираться маршрутками, тратя и время, и деньги. Потому фотографировать железку мне приходится не во время беззаботной прогулки, а во время поездок по делам, либо в район вокзала, либо в Дубовку. Но кроме фотографирования железной дороги у меня есть и такое хобби, как путешествия. И хорошо, когда их удаётся совместить, как, например, в тот июльский день 2018, когда я отправился в заповедник Дивногорье.