Авг 072011
 

трасса

Ну, вот добрался я таки до нормального Интернета и теперь понемногу буду описывать свою поездку с Иркутска до Питера. Началась она, если вы помните, 18 июля, от остановки Ботанический сад, где меня подхватил драйвер Алексей на своей Субару. Об этом с ним я договорился заранее через местный туристический форум. И это хорошо, когда тебя везёт наш человек, то есть рюкзачный не цивильный турист. Рванули мы с ним не напрямую через город, а через Шелехов, то есть в восточном направлении и дальше по объездной на запад. Погодка была полусолнечной, полупасмурной, но жарковатой и душноватой. Перекусывали в кафешке близ поворота на станцию Зима. Я, как обычно, взял блинов со сгущёнкой, ни смотря на то, что денги я достал, заплатил за мою трапезу Алексей. При подъезде к Нижнеудинску встретили мурманчан на джипе и перед тем, как я вышел из машины, тормознули их, но взять они меня не смогли, потому как места не было.

Continue reading »

Июл 062011
 

Орехово-Зуево

Утром дождавшись пробуждения Коли, я попрощался с ним и надев рюкзак, вышел на улицу. К тому времени солнце уже начало нещадно припекать, так что не дойдя немного до метро, я стянул с себя свитер и запихнул по дальше. Мой путь лежал в город Йошкар-Ола, и для того, чтобы выбраться на трассу мне предстояло сначала подземным транспортом добраться до станции метро «Шоссе энтузиастов», что я сделал. Там я сразу же сел в какую-то маршрутку и доехал до одного из лепестков на пересечении МКАД и трассы М-7. Очень сильный шёл поток в сторону области, а в таком случае стопить вообще сложно, тем не менее, висеть мне не пришлось совсем. Очень быстро меня подобрал водитель «девятки», ехавший куда-то на дачу. Хоть и довёз не очень далеко, но я был очень рад тому, что мы прошли все пробки, включая ту, что была в Ногинске. Вот, не помню я, где точно меня высадил первый драйвер, но вот там я завис.

Continue reading »

Июл 012011
 

Ижицы

Прогноз, услышанный недавно по новостям, оказался верным, с утра меня разбудил дождь, барабаня по палатке. Но так мне нужно было сегодня ехать дальше, я быстренько встал и пошёл греться к костру. Народ, который уже успел проснуться, вскипятил воду, так что я ещё и чаю горячего глотнул, ну заодно поспрашивал, как на счёт вписок сегодня в Москве. Те, кто мог бы приютить меня, ехать в домой собирались лишь завтра, но дали телефон Коли Мосафера, сказав, что возможно он сможет меня вписать. После я быстренько разобрал свою палатку и в сыром виде упаковал в чехол, один фиг, высушить её было не где. опрощавшись со всеми, как позже оказалось, не на долго, я пошёл на трассу. Простоял неприлично долго, промок и замёрз, а потому снова возвратился к костру, где опять согрелся приготовленным чаем. Вторая попытка уехать оказалась более реальной, хотя может быть и из-за того, что на сей раз я по совету Луца пошёл стопить в сами Ижицы на остановку.

Continue reading »

Июн 282011
 

Ижицы

Как только вышел из кафешки, сразу стопанул фуру, но поскольку дальнобойщик шёл в Новгород, и скоро сворачивал, я с ним не поехал, а остался мёрзнуть на утреннем холодке дальше. Но совсем окочуриться я не успел, так как остановилась «восьмёрка» двумя бухими чуваками, по виду и по сущности какими-то нациками, и удостоверившись в моём славянском происхождениипригласили садиться в машину. Ну я и сел, а тот парень, что сидел за рулём, сразу вдарил по газам, да так, что кусты только замелькали до ряби в глазах. Нет, в аварию я попасть не то, чтобы не боялся, просто она не входила в мои планы и потому мне, как можно скорее хотелось доехать до конца Новгородской объездной, до куда меня пообещали подбросить и покинуть точилу этих самоубийц. Когда их тормознул гаишник, я подумал, что всё, мол, приехали, но он оказался их знакомым и попросил заканчивать кататься в пьяном виде. Ребята же просто послали его лесом и дальше выполнили своё обещание на счёт меня. А меня даже и не трясло, когда я вышел на выездном посту, да и солнце взошло уже, а потому потеплело.

Continue reading »

Июн 242011
 

трасса

Есть несколько вариантов того, как вольным способом, в частности автостопом, из центральной России попасть в Крым. Стоит, наверное, рассмотреть их перед поездкой заранее. Первый и наверное самый простой, да и не интересный, это ломиться напрямую с Москвы по трассе М-2, которая проходит через Тулу, Орёл, Курск, Белгород. После него до Харькова по советам бывалых лучше пользоваться железнодорожным транспортом, там вроде как ходит экспресс. Просто на автомобильном переходе в этих краях можно реально застрять, потому как трафик там очень низкий. Автомобилисты же советуют вообще ездить через Беларусь с проходом границы между Гомелем и Черниговом. А после него следовать надо на Киев, Одессу, Николаев и Херсон. Плюс же для нас там в том, что в плане автостопа этот маршрут очень даже неплох, особенно на территории Беларуси. Дороги там хорошие, люди добрые, зависнуть практически нереально. Единственный минус заключается в большей по километражу протяжённости того пути.

Continue reading »

Июн 242011
 

трасса

Не был на сей раз моей целью сам Питер, и надо было двигаться дальше в сторону Москвы. Кто-то рассказывал, что застопить машину можно прямо в городе недалеко от метро «Звёздная». Но, поскольку позиций я там не знал, да и уверенности не было, что смогу от туда вообще уехать, то для выхода на трассу предпочёл более лёгкий, на мой взгляд, вариант. В общем, на метро я добрался до Московского вокзала и от туда электричкой выехал на Любань. Наверное зря я это сделал, потому как там я завис слегка и пришлось топать пешком до выезда из этого населённого пункта. Вот там-то меня и подобрали новгородцы, молодая пара, на своей «шестёрке» возвращавшаяся домой. И надо было случится такому, что парень, сидевший за рулём, сам оказался автостопщиком, что меня сильно обрадовало. Редко так бывает, что тебя подвозят свои люди. И мог бы с ними ехать дальше, да выйти в Подберезье, но почему-то попросил высажить меня на посту ДПС у Чудово.

Continue reading »

Июн 162011
 

Питер

C одной стороны, было очень хорошо, что мы оказались в Кировске, и смогли там отлично и дёшево пообедать в столовке, а вот с другой, попав туда совершили стратегическую ошибку. Нам надо было слезть раньше, то есть на трассе перед мостом через Неву. Шансов быстро добраться до Питера от туда было больше, чем так, как сделали мы. Дошли мы с Нукой до выезда на Мгу, и застопив быструю иномарку, на ней долетели до станции. А вот там нас ожидал большой облом, потому как малость опоздали на питерскую электричку, а следующую пришлось бы ждать около трёх часов. Тогда мы снова решили попробовать автостоп, чтобы добраться до Тосно и сесть на «собаку» уже там. Но сие нам не удалось, в ту сторону машин не было вообще, когда-то трафик на этой трассе был неплохой, помнится и с родителями по ней ехали, но с недавним вводом в эксплуатацию кольцевой дороги весь основной поток, идущий в сторону Москвы, Пскова и Прибалтики, судя по всему, перетёк туда.

Continue reading »