Мар 042017
 

Забайкалье

Странно как-то, прошло уже почти 8 лет с моего путешествия автостопом во Владивосток, а ещё ни разу о нём не писал тут. Собственно, если считать от Питера, то моя дорога со всеми вписками и ночёвками в лесах заняла всего три недели. Сейчас, конечно, я не стану рассказывать о всём том путешествии, тем более большинство фото с него находятся в Мурманске на карте памяти, там же в ремонте находится и ноутбук, куда я их сгрузил. Но порывшись вчера на своей страничке в Яндекс=фотках, я обнаружил снимкм, сделанные тогда в Бурятии, уже за Улан-Удэ, ближе к Забайкалью. Вот об этой части путешествия я хочу сейчас рассказать.

Continue reading »

Май 292016
 

железная_дорога

Тут, намедни, на одном из популярных транспортных форуме, посвящённом железной дороге, открылась, а после того, как ушла в политическое русло, тема о таком конкурентом транспортном сервисе, как блаблакар. Не буду вдаваться в подробности об этом сервисе, скажу кратко. Короче, это сервис, где водители ищут пассажиров, готовых заплатить за топливо, а пассажиры ищут водителей, готовых за минимум средств доставить пассажира, с которым ему по пути. То есть, сервис о платном аналоге автостопа. Скажу за себя, ездил, и мне понравилось. Конечно, затратнее автостопа, но дешевле, чем если ехать транспортными средствами официальных перевозчиков. Что же касается форума, мнения разделились, причём, противники блаблакара оказались в меньшинстве, хотя и в говнистом, из-за которых тема, собственно, и была закрыта.

Continue reading »

Июл 072014
 

Финляндия

Про начало этого путешествия можете прочитать в моём блоге severmoy.ru, тут же я хочу продолжить писать о нём. Проснулся я поздновато и не завтракая, быстро собрал палатку и снова выбрался на трассу в сторону Рованиеми. Добрался снова до своей первой позиции и попал под дождь. Автостоп снова не заладился и я решил до Рованиеми ехать на автобусе, который вскоре и остановился. Дорогие они в Финляндии, так эта поездка в 289 км обошлась мне в 39 евро, а это реально много. Было несколько остановок, заезд в аэропорт столицы Финской Лапландии и ближе к вечеру я выпрыгнул с автобуса на железнодорожном вокзале города Рованиеми.

Continue reading »

Ноя 192013
 

фонарь

Не помню, писал я или нет, но своё первое зимнее путешествие автостопом я совершил в самый разгар «полярной ночи». Кто думает, что такое явление присутствует и в Питере, тот глубоко ошибается. В Питере, как бы я не любил этот прекрасный город, лишь пародия на «полярную ночь», настоящую можно увидеть лишь у нас на севере. Начинается она на широте Мурманска в начале декабря и дальше тянется вплоть до конца января. Солнце в эти дни вообще не показывается из-за горизонта, в конце и начале «полярной ночи» можно только увидеть его зарево. Но это не значит, что у нас постоянно темно, час-два в зависимости от времени на широте Лапландии стоят сумерки. Всё остальное время действительно темно и чем севернее, тем время сумерек меньше, а время темноты наоборот больше. Время это действительно тяжёлое и связано с депрессиями по случаю отсутствия солнечного света, но мы люди привыкшие и каждый из нас по своему борется с этим недугом.

Continue reading »

Окт 222013
 

Минск

Передвижение автостопом из Минска в Киев обычно занимает целый день. Стартовав ранним утром из белорусской столицы, к вечеру уже есть все шансы попасть в не позднее и не гопотовское время в столицу Незалежной. Малое количество машин наблюдается на следующих участках: Гомель — Чернигов (практически круглый год, за исключением конца августа и начала сентября, когда по этой трассе вся автомобильная Беларусь возвращается домой с тёплых украинских курортов) и Черниговская объездная. На гомельской объездной автостоп также некудышный, машин очень мало и практически все они локальны, то есть идут из одной деревни в другую, либо сворачивают в сам город. Как лучше пройти объездную дорогу Гомеля, я расскажу дальше, а пока, чтобы не «гнать коней» опишу начало пути и продолжу его описание дальше.

Continue reading »

Окт 182013
 

Волгоград

Как вы помните, наверное, по моим старым записям, в Волгоград я вообще попал случайно, более того, и вписку там нашёл спонтанно. Как бы это не звучало странно, но этот город на Волге стал у меня транзитным пунктом по пути из Москвы на Пензу и дальше на Урал. Такой вот крюк, о котором я ни чуть не пожалел, ни смотря на непродолжительный отпуск. Если кто не помнит, я тогда зачем-то пошёл по трассе М-4 и М-6, думая повернуть на Пензу на тамбовском повороте, но под Каширой подвернулась «пятёрка», водитель которой шёл именно в Волгоград, ну и уговорил меня посетить этот город. Ну, а что нам, как говорится, бешенному Серому 100 вёрст не крюк. Если с некоторых пор с Питера на Москву я хожу через Вологду, а обратно через Псков, о чём тут можно, зная о таких моих приколах в автостопных путешествиях, вообще рассуждать. Автостоп тем и интересен, что можно свободно импровизировать в пути, так вышло и на сей раз.

Continue reading »

Окт 082013
 

Киев

Путь между Киевом и Москвой пользуется огромной популярностью и востребованностью у путешественников. На протяжении целого года множество людей едут в столицу Украины, чтобы осмотреть её достопримечательности, по делам или прост к кому-нибудь в гости. Кроме всего прочего Киев является и транзитным городом для тех туристов и путешественников, что отправляются к красотам Западной Украины и дальше в дальнее зарубежье. Вот мы, самостоятельные путешественники, регулярно преодолевающие этот путь, как 872 км по железной дороге, так и 855 км — по автомобильной, давно выработали разные способы достижения украинской столицы, в зависимости от желания, финансовых возможностей, наличия свободного времени, количества попутчиков, состояния здоровья, качества снаряжения и погодных условий. Ведь все эти факторы очень важны в пути, причём не только при следовании из Москвы в Киев.

Continue reading »