Авг 132019
 

трасса Байкал, Сибирь

Кто-то считал авантюрой и глупостью, кто-то одобрял мою поездку автостопом из Мурманска до Владивостока,, совершённую в июле 2009 года. Но лично мне было абсолютно фиолетово на чьё-либо мнение, даже на мнение моих
родителей. Конечно, случись что-то со мной в дороге, за неимением у меня тогда своей семьи, все проблемы, а в худшем случае мои похороны, легли бы на их плечи. Но к лету 2009 года я наездил приличный автостопный стаж, побывал в разных переделках, набрался хорошего опыта и был уверен в себе и в том, что смогу добраться до Владивостока, тоже. Правда, в ту поездку было пару случаев, когда я чуть не погиб, но это не только не напугало меня, но и напротив, укрепило во мне уверенность в моей непотопляемости. Но то ожидало меня дальше, а пока проведя пару дней у своего знакомого в Красноярске, шёл дальше, в сторону Иркутска, где меня ждала последняя перед самым большим ходом без отдыха вписка.

Continue reading »

Июл 132017
 

Новый Уренгой

Как-то уже спустя прошедших нескольких лет после моего путешествия автостопом в Новый Уренгой, а дело было летом 2008 года, я на одном из форумов наткнулся на одну интересную заметку. В ней в частности говорилось о том, что теперь путь в Новый Уренгой для простых смертных, а вернее людей, не являющихся ни жителями этого города или работниками нефтедобывающих компаний заказан. Точнее, для того, чтобы проехать туда, например, с туристической целью, то нужно получать разрешение в службе безопасности компании «Газпром». Собственно говоря, инициатива ограничить посещение не только ранее закрытого для простого люда Ямбурга, но и Нового Уренгоя исходило от руководства именно этой корпорации. А ведь по сути, это самое настоящее нарушение одной из статьи российской Конституции, согласно которой любой гражданин РФ имеет право на свободное перемещение по стране.

Continue reading »

Мар 042017
 

Забайкалье

Странно как-то, прошло уже почти 8 лет с моего путешествия автостопом во Владивосток, а ещё ни разу о нём не писал тут. Собственно, если считать от Питера, то моя дорога со всеми вписками и ночёвками в лесах заняла всего три недели. Сейчас, конечно, я не стану рассказывать о всём том путешествии, тем более большинство фото с него находятся в Мурманске на карте памяти, там же в ремонте находится и ноутбук, куда я их сгрузил. Но порывшись вчера на своей страничке в Яндекс=фотках, я обнаружил снимкм, сделанные тогда в Бурятии, уже за Улан-Удэ, ближе к Забайкалью. Вот об этой части путешествия я хочу сейчас рассказать.

Continue reading »

Май 292016
 

железная_дорога

Тут, намедни, на одном из популярных транспортных форуме, посвящённом железной дороге, открылась, а после того, как ушла в политическое русло, тема о таком конкурентом транспортном сервисе, как блаблакар. Не буду вдаваться в подробности об этом сервисе, скажу кратко. Короче, это сервис, где водители ищут пассажиров, готовых заплатить за топливо, а пассажиры ищут водителей, готовых за минимум средств доставить пассажира, с которым ему по пути. То есть, сервис о платном аналоге автостопа. Скажу за себя, ездил, и мне понравилось. Конечно, затратнее автостопа, но дешевле, чем если ехать транспортными средствами официальных перевозчиков. Что же касается форума, мнения разделились, причём, противники блаблакара оказались в меньшинстве, хотя и в говнистом, из-за которых тема, собственно, и была закрыта.

Continue reading »

Июл 072014
 

Финляндия

Про начало этого путешествия можете прочитать в моём блоге severmoy.ru, тут же я хочу продолжить писать о нём. Проснулся я поздновато и не завтракая, быстро собрал палатку и снова выбрался на трассу в сторону Рованиеми. Добрался снова до своей первой позиции и попал под дождь. Автостоп снова не заладился и я решил до Рованиеми ехать на автобусе, который вскоре и остановился. Дорогие они в Финляндии, так эта поездка в 289 км обошлась мне в 39 евро, а это реально много. Было несколько остановок, заезд в аэропорт столицы Финской Лапландии и ближе к вечеру я выпрыгнул с автобуса на железнодорожном вокзале города Рованиеми.

Continue reading »

Ноя 192013
 

фонарь

Не помню, писал я или нет, но своё первое зимнее путешествие автостопом я совершил в самый разгар «полярной ночи». Кто думает, что такое явление присутствует и в Питере, тот глубоко ошибается. В Питере, как бы я не любил этот прекрасный город, лишь пародия на «полярную ночь», настоящую можно увидеть лишь у нас на севере. Начинается она на широте Мурманска в начале декабря и дальше тянется вплоть до конца января. Солнце в эти дни вообще не показывается из-за горизонта, в конце и начале «полярной ночи» можно только увидеть его зарево. Но это не значит, что у нас постоянно темно, час-два в зависимости от времени на широте Лапландии стоят сумерки. Всё остальное время действительно темно и чем севернее, тем время сумерек меньше, а время темноты наоборот больше. Время это действительно тяжёлое и связано с депрессиями по случаю отсутствия солнечного света, но мы люди привыкшие и каждый из нас по своему борется с этим недугом.

Continue reading »

Окт 222013
 

Минск

Передвижение автостопом из Минска в Киев обычно занимает целый день. Стартовав ранним утром из белорусской столицы, к вечеру уже есть все шансы попасть в не позднее и не гопотовское время в столицу Незалежной. Малое количество машин наблюдается на следующих участках: Гомель — Чернигов (практически круглый год, за исключением конца августа и начала сентября, когда по этой трассе вся автомобильная Беларусь возвращается домой с тёплых украинских курортов) и Черниговская объездная. На гомельской объездной автостоп также некудышный, машин очень мало и практически все они локальны, то есть идут из одной деревни в другую, либо сворачивают в сам город. Как лучше пройти объездную дорогу Гомеля, я расскажу дальше, а пока, чтобы не «гнать коней» опишу начало пути и продолжу его описание дальше.

Continue reading »