Окт 052010
 

sosna001

Вот я всё время путешествую автостопом по стране, ну ещё был в Украине и Белоруси, а вот заграницей, если не считать Советскую ещё Эстонию и транзитный поезд через Литву не был ни разу. А как много на свете интересных и даже экзотических стран. Вот взять хотя бы многострадальный Вьетнам, сколько горя пережило это маленькое государство во время большой войны с США, но ведь поднялось, сумело оправиться и встать на ноги. А пока наше правительство распродаёт богатства недр, Вьетнам занимается развитем туризма и правильно делает. И между тем,там есть на что посмотреть и где отдохнуть, это и сохранившееся джунгли с дикими животными, и песчанные пляжи вдоль морского побережья и прекрасные комфортабельные отели с вежливым грамотным персоналам.

Continue reading »

Окт 052010
 

Нефтеюганск

Вот некоторые говорят, что обратный путь не так интересен, как путь, по которому идёшь впервые, и потому они стараются вернуться в точку старта другим путём. Но лично я так не считаю, да и если бы и считал, всё равно летом вернуться другой дорогой с Нового Уренгоя в Тюмень автостопом практически нереально. Что же на счёт интересностей, так в сторону Севера от Салыма до Сургута я ехал же в полной темноте, сейчас же мне этот путь предстояло пройти в светлое время суток, а стало быть, всё что я не видел тогда, я мог рассмотреть, возвращаясь. Ну вот, например, мост через Юганскую Обь в тот раз я и не заметил, а сейчас вот прошёл по нему, косясь на надпись о том, что это охраняемый объект и на будку, где должна была находиться очередная обезьяна с автоматом. На сей раз гамадрилл видимо спал в своей конуре и потому мост я перемахнул без проблем. В общем, повезло, однако.

Continue reading »

Окт 032010
 

Сургут

Дорога как тельняшечка, это когда полоска белая сменяется полоской чёрною, вот и сейчас это произошло так внезапно. Я то расчитывал и с Сургута уехать быстро, а не вышло. Ага и это ни смотя на приличный трафик, впрочем как я потом смог убедиться, трафик тот был не дя меня, машины все уходили куда-то прямо, моя же дорога сворачивала влево. В общем, как только я сошёл с прямой дороженьки в направлении моста через Обь, так и трафик сошёл на нет. Вернее он был, но опять же всё шло мимо меня, может быть конечно тёмная одёжка меня подвела, фиг знает, фонарик то мигал и куртку я не застёгивал, чтобы в свете этого мигания и в отражении света фар машин было видно мою оранжевую футболку. Одна, правда, машинка остановилась, но её водитель сказал, что за мост не едет и свернёт перед ним и потому не взял меня. Облом меня ждал и на первой заправке Лукойла, куда я забрёл в целях выпить чашечку кофе, кафетерий оказался закрытым. А уже в полной темноте, пройдя пост ДПС, я зашагал по мосту через Обь, дабы достигнуть другого берега и другой заправки.

Continue reading »

Окт 022010
 

Сургут

Всю ночь, наверное, сидя в зале ожидания, я поглощал провизию, что накупил мне драйвер и ещё общался с башкирскими вахтовиками, ожидающими поезд, народу на вокзале было прилично, менты же ни кого не трогали. Дождавшись утра и вроде как появления, судя по звуку, первых машин, я покинул таки вокзал и двинул в направлении выезда из Коротчаево в сторону Тюмени. Ни смотря на то, что ярко светило солнце, утречко же выдалось достаточно прохладным, да и трафика особо и не было. Пока стопил, остановилось всего лишь две машины, водитель одной из которых наврал мне, что едет только на заправку, а второй, спросив про то, что мне от него нужно и узнав, что в принципе-то, что мне всего лишь надо уехать, развернулся и ушёл обратно в сторону посёлка. Ближе к полудню я таки проголодался и двинул тоже обратно в посёлок искать кафешку, но не повезло и с этим, всё что нашёл, оказалось закрытым по непонятным мне причинам.

Continue reading »

Окт 012010
 

Новый Уренгой

Коротчаево оказалось довольно таки длинным посёлком, на несколько километров растянушимся вдоль авто- и железной дороги. Тем не менее, его я решил пройти пешком и начать стопить на выезде. К моему счастью и удаче пешкодрал вышел не очень большим, на первом же свёртке меня заметил таксист и решил немного подвезти, а так как ехал он до железнодорожного вокзала, то до него он меня и довёз. Дальше же опять был небольшой пешкодрал до ближайших кафешек и небольшой завис, ну как небольшой, полчасика где-то простоял напротив депо, любуясь раритетами отечественных железных дорог в виде тепловозов ТЭ3. На самом деле Ямальская ЖД, это одна из тех дорог на просторах СНГ, где эти тепловозы до сих пор в ходу. Так что можно сказать, что только ради них всем железнодорожникам-любителям стоит посетить Новый Уренгой.

Continue reading »

Сен 302010
 

ЯНАО

Так как следующим пунктом моего путешествия значился городок Тарко-Сале, то выйдя из кафешки, я решил немедленно до него и добираться и это ни смотря на ночь. Хотя это была и северная летняя, а потому светлая ночь, тем не менее машин на дороге не было совсем. Тарко-Сале же судя по атласу автодорог, лежал километрах в десяти в стороне от основной трассы. Не знаю, почему, я решил, что дорога туда должна находиться где-то в середине пуровской объездной, ну и двинул на юг, отмахиваясь от атакующего меня таёжного гнуса, который в отличии от шоферов продолжал бодрствовать. Долго ли, коротко ли шёл я, ища нужный мне поворот, но в итоге оказался в конце объездной на южном въезде в Пуровск, а потому решил зайти в посёлок и узнать у кого-нибуль про то, как мне попасть-таки в Тарко-Сале.

Continue reading »

Сен 292010
 

sosna001

Ну вот, пока ещё не написал продолжение рассказа про своё автостопное путешествие, решил снова таки поделиться с вами, мои читатели информацией о не очень дорогих гостиницах славной столицы Байкальского края, то есть Иркутска. И пусть не упрекают меня в этом господа-Ымперцы, но жизнь в городе Иркутске очень сильно отличается от жизни в городах Европейской части страны, она тут иная как и культуре, так по менталитету. Но вернёмся к «нашим баранам», то есть к теме этой статьи, к гостиницам. Ведь по любому, в какой бы стране не находился путешественник, для него будет всегда важным абстоятельством найти крышу над головой, да хотя бы за тем, чтобы была возможность нормально осмотреть город, в частности Иркутск.
.

Continue reading »