Янв 282013
 

Киев

Ну как побывать в Киеве и не посетить Крещатик, одну из красивейших улиц украинской столицы? Я так в это раз побывал там аж целых два раза. Первый раз в день прибытия в Киев туда меня привела возможность обменять рубли на гривны по более выгодному курсу и еда. На счёт еды у меня ни чего не вышло, так как в столовой «Здоровеньки були», что находится рядом со станцией метро «Крещатик» было не протолкнуться, а в рядом с ней же расположенный Макдональдс я заходить не стал. Причина кроется во первых в нежелании на обед есть фаст-фуд, а во вторых всё в той же толчее. Ну, не люблю я потреблять пищу, когда кругом все суетятся и галдят, и так плохо ем, а в такой обстановке могу запросто подавиться и задохнуться. А оно мне надо?

Continue reading »

Янв 272013
 

Киев

Продолжаю рассказывать про один из прекрасных городов не только Украины, но и всего мира, то есть про Киев. На сей раз речь пойдёт о городском транспорте. Ну, скажите, куда без него в наш век скоростей? Как только в этот раз я прибыл в Киев, то сразу же воспользовался метрополитеном. Между прочем, уже только оказавшись на платформе станции «Черниговская», я почувствовал себя в свободной стране. Верите, нет, но когда я делал первые фотографии, ко мне не выбежал тупоголовый ментовской сержант с целью предотвратить теракт, это в России и Беларуси главный пособник террористов, это человек с фотоаппаратом. В Украине такого маразма нет. Вторые фотографии я делал со станции «Днепр», где поснимал памятники, реку и поезд метро. Да, в метро Киева вход осуществляется по пластмассовым жетонам. Самая глубокая станция в бывшем СССР «Арсенальная», самая красивая «Золотые ворота».

Continue reading »

Янв 262013
 

Гомель, Беларусь

В Гомель я прибыл около 6 утра и мог бы сразу сесть на дизель до Чернигова, что отправлялся в 6-43 по местному времени, но слишком долго ждал СМС-ки на счёт черниговской вписки. А мой дизель тем временем ушёл. Впрочем, жалеть мне было не о чем, уехал бы раньше, не погулял по Гомелю и не представил бы вам фотографии этого города. А посмотреть там было чего и прежде всего это улица Советская, что протянулась от площади Ленина до могилёвского выезда. Как видите по моим фотографиям, улица застроена в основном красивыми домами в стиле «Сталинский ампир». В принципе на Советскую я поехал не за этим, а за тем, чтобы недорого покушать, ведь именно на этой улицы располагаются основные кафешки. В одной из них, а точнее в столовой-кулинарии «Зубрёнок», что находится в доме 19 по Советской, я и поел. Симпатичное место, так что рекомендую.

Continue reading »

Янв 252013
 

самолёт

Всё то, что сейчас происходит в России в сфере пассажирских перевозок, наводит меня на очень печальные мысли. Я вот думаю, к чему все эти повышения цен, в частности на железнодорожные билеты? Единственное, что приходит на ум, всё, что творисяся, делается лишь для того, чтобы люди как можно меньше ездили по стране и как крепостные крестьяне больше времени находились у себя дома. Ну, например, плацкартный билет на скорый поезд сообщением Мурманск — Санкт-Петербург в настоящее время стоит 1670 рублей. Я вот, допустим, если проедусь пару раз туда и обратно, лишусь своей пенсии по инвалидности. Она у меня не дотягивает и до прожиточного минимума. Впрочем, людей с ограниченными возможностями лишили права нормально путешествовать с введением монетизации. Когда я учился в «универе», была скидка 50 процентов, но едросня её отняла.

Continue reading »

Янв 242013
 

Питер

Есть такое состояние души, как «в лом», то есть это такая ситуация, когда что-то очень не хочется делать. Вот в лом мне было с утра 2 января выходить на трассу и ехать автостопом с Питера в сторону Беларуси. Промозглым же вечером того же дня мне тоже было в лом идти на трассу, а потому до Пскова я решил транспортироваться с помощью рейсового автобуса. Как вы помните летом я ехал до Пскова на «собаках», сейчас же, то есть 2 января 2013 года во первых, не было электрички, идущей до Луги в одиннадцать вечера, во вторых, как я уже писал в одной из предыдущих заметок, справку на бесплатный проезд в пригородных поездах я не получил. В России же, как известно, наша «доблестная» компания РЖД постоянно старается как можно сильнее нагадить пассажирам, повышая цены на проезд, при этом не заботясь о качестве предоставляемых услуг. Стоимость же билета на автобус до Пскова, кстати, двухэтажного «Неоплана», уходящего в 22-50, была всего 400 рублей.

Continue reading »

Янв 222013
 

Киев

До этой зимы я наверное лет шесть не был в Киеве, до этого даже в Майдане успел поучаствовать. Дело было больше не в поддержке Ющенко, а в том, что российская власть поддерживала другого кандидата, которым можно было манипулировать и таким образом оказывать влияние на политику Украины. А такого допустить было ни как нельзя. Впрочем, ни смотря на последующий провал «оранжевых» и выигрыш «голубых», в настоящее время Украина выглядит намного свободней России. Это одна из причин, делающая государство привлекательным и для туристов. Фотографировать в Украине и Киеве в частности можно практически всё, и не только достопримечательности, но железную дорогу, которая в РФ почему-то находится под запретом для фотографов-любителей. Более того, передвижение людей на пассажирском транспорте вообще не контролируется государством, что тоже удобно для туристов и путешественников.

Continue reading »

Янв 212013
 

железная дорога

Предыстория такова. Возвращаясь из Ялты в Питер, где-то в районе Тулы, а вернее городка Чернь, микроавтобус, на котором я ехал автостопом, попал в небольшую аварию. Дорога была скользкая, да ещё водитель не соблюдал скоростной режим и мы нагнали грузовик, в который врезались. Кроме машины не пострадал ни кто. Дальше больше. Добравшись к вечеру до Тульской объездной, я попал в сильный снегопад, да такой, что вся трасса в сторону Москвы превратилась в одну сплошную пробку. Стопить в таких условиях было жёстко, в результате на второй застопленной машине я доехал до самой Тулы и путешествие до столицы продолжил по железной дороге, точнее, на электриичке. Так как справку на бесплатный проезд в пригородных поездах в декабре мне не выдали, билет до «текстилей» мне обошёлся в 285 рублей, то есть в сумму неадекватную представляемой РЖД услуге, ибо за такие деньги на такое расстояние они не только обязаны везти, но и всю дорогу поить бесплатным чаем.

Continue reading »