Июн 072011
 

Мурманск

Как от поворота на Сегежу отъехали, так и стемнело окончательно. Драйвер не гнал само собой, ясное дело, зимняя дорога, да и ещё и отвратительного качества, не способствует нормальной езде. Добравшись до заправки за рекой Кемь, сделали там остановку для очередного ремонта, фиг знает, что-то ломалось по дороге постоянно. Я естественно погулял. сами понимаете, водитель же меня первый раз видел и боялся оставить в машине, да и по ходу автостопщика первый раз взял. А то, вон и своей девушке по телефону даже похвастался, мол, вот я какой добрый, белый и пушистый. А ту фуру, на которой уехали Аня с Мамедом, я не видел, да и волков, что по словам одного из путешественников, постоянно перебегают трассу, тоже не заметил. Ага, я даже и спать ради этого не стал. Доехали мы до Тэдино весьма-таки быстро, ну а там драйвер вдруг решил, что мне мало его котлет и взял на сей раз меня в корчму, где накормил супом. Второй раз за сутки покушать первого – вообще здорово.

Continue reading »

Июн 032011
 

автостоп

Трафик не прибавлялся, и от этого мне не становилось веселее. Чуть дальше от меня остановился мужик на «Волге» с номерами Карелии и стал ремонтироваться. Потом он подозвал меня и поинтересовался о том, куда мне надо ехать. Записку, протянутую ему, водитель, похожий на актёра Жаркова, прочитать не смог и задал вопрос, не на Сегежу ли. Я кивнул, а мужик продолжил копаться в движке, явно потеряв ко мне интерес. Я же стал стопить дальше, но ни кто и не думал останавливаться. Завис прилично, конечно, за всё время тормознул только один микрик, да и тот не про мой счёт. Мужик же, закончив возиться со своей машиной и увидев, что я не уехал, снова подозвал меня и предложил подвезти. А я подумал, что хоть и не достигну сегодня цели, то хотя бы согреюсь, а там через сотню километров от Медвежьегорска решу, что делать дальше, может быть сяду и в электричку. Остановились на заправке в десяти вёрстах от поворота в город. Водитель пошёл пить кофе, а меня попросил погулять немного.

Continue reading »

Май 312011
 

автостоп

На пригородный поезд, оказавшийся на моё удивление электричкой, я успел. Просто раньше тут, до электрификации линии, ходили вагоны под тепловозами, а сейчас, как оказалось, их заменили на электропоезда. Сев в вагон и заняв свободное место, я сразу же вырубился и проснулся уже по прибытию на конечную станцию. Была уже почти ночь, спешить было не куда, да ещё и есть хотелось, а потому я по переходному мосту двинул до круглосуточной железнодорожной столовой. В реальности же я еле до неё добрался, с утра же ни чего вообще не ел, кроме кофе с пирожком перед выездом с Волховстроя. А потому в данный момент времени меня не хило так штормило от голода и обезвоживания организма. В столовой же на радостях я устроил настоящий праздник живота. Там же познакомился ещё с двумя автостопщиками, Аней и Мамедом. Они из Москвы добирались в Пояконду на какую-то метеостанцию. Покушав, я вернулся на вокзал, позже туда подошли и мои новые знакомые. Поскольку нам было по пути, то до трассы мы решили идти вместе.

Continue reading »

Май 312011
 

трасса

До Лодейного Поля я добрался первой утренней электричкой и мог бы на ней ехать и дальше, то есть до Свири, а там пересесть на петрозаводскую. Но что-то достала меня железная дорога и хотя покидать тёплый вагон мне не шибко хотелось, но я сделал этои оказавшись на морозном воздухе, резво зашагал по направлению к трассе. Стопить начал напротив кафешки перед мостом через реку, правда, трафик был низкий и провисел я там часа полтора. За всё время только один водитель и остановился, но поскольку ехал он совсем недалеко, то я отказался составить ему компанию. В противном случае я бы оказался вообще в лесу и хрен его знает, застопился ли там кто-нибудь вообще. А так мне повезло и я смог вырваться из Лодейки на дальнобойном МАЗе с московскими номерами. Полз он в Петрозаводск, реально так полз, но по мне так лучше медленно ехать, чем быстро идти. Как только пересекли границу с Карелией, дизель и вовсе заглох по причине того, что закончилась «солярка». Выручил другой дальнобойщик, ехавший куда-то на «фреде» и мы смогли дотянуть до Олонца, где нормально заправились.

Continue reading »

Май 112011
 

электричка

До самой трассы я идти не стал, ну его на фиг, пять километров сплошных спусков и подъёмов по скользкой грязной обочине в мои планы не входило. Да и вокзал был недалеко, в случае полного зависания, ночью с него я мог бы уехать до Петрозаводска электричкой. Но не пришлось туда возвращаться, довольно-таки быстро застопилась «Волга» и драйвер по имени Артур предложил подбросить до столицы Карелии. Ехали не спеша, потому как реально опасно гнать было по такой дороге, зато медленная поездка компенсировалась просмотром красивых зимних видов со скалами вдоль трассы и заснеженными деревьями. К вечеру, обменявшись номерами телефонов, мы распрощались у выездного петрозаводского поста ДПС. Артур ушёл в город, а я остался стопить в сторону Питера. Чего-то решил не размениваться на ближний локал и потому отказывался садиться в легковушки, водители которых предлагали доехать то до Вилги, то до Пряжи. Фуры же проходили мимо. В итоге оказался как раз между теми населёнными пунктами, в посёлке Матросы, доехав до него на джипе. Драйвер не сказал мне о пути назначения, а попросил быстренько запрыгивать в салон.

Continue reading »

Май 092011
 

Медвежьегорск

До города пришлось топать реально, впрочем, когда я учился в Мончегорске, старался преодолевать это расстояние автобусом. Тогда я частенько до Мурманска добирался на попутках. На привычном месте автостанции я не обнаружил, как ни странно всё было заколочено. И тогда я вспомнил, что родители говорили о новом автовокзале, отстроенном на Комсомольской и двинул туда. Только вышел из тёмных дворов на освещённую улицу, как тут же был остановлен нарядом ментов для проверки документов. У них я и узнал, где точно находится новый автовокзал. Дошёл быстро и только там смог согреться окончательно. Глянув на расписание автобусов, решил в Апатиты не ехать, потому как цена билета была выше, чем до Оленегорска, так что, можно сказать, собрался сделать шаг назад. Знал бы, что зависну, десантировался бы там сразу на развилке. Впрочем, не жалел ни о чём, давно не был в Мончегорске и посмотреть его хотя бы в тёмное время суток стоило. Погрузившись в автобус, кстати, ПАЗ нового типа с уютными сидениями, я почти сразу вырубился. Проснулся уже на месте через полчаса пути.

Continue reading »

Май 052011
 

Карелия

Вот за что я уважаю финнов, так за то, что они не только в угоду строительства всяких там предприятий цветной металлургии и целлюлозо -бумажной , загрязняющих окружающую среду, заняты активным развитием туристической отрасли. Более того, делают это с успехом. Вот взять соседнюю с ними республику Карелия, при всёй её красоте с остроконечными елей ресницами над голубыми глазами озёр, почти вся тамошняя инфраструктура туризма выглядит более чем удручающе. Это и разбитые дороги, и отсутствие какого-либо сервиса на сотни километров, и обшарпанные гостиницы в таких городах как Кемь, что является «воротами на Соловки» или Беломорск, в окрестностях которого пока ещё можно увидеть древние наскальные изображения – петроглифы. И самое обидное это то, что властям на всё это глубоко наплевать. А ведб на всём этом можно делать неплохие деньги.

Continue reading »