Ноя 222012
 

Питер

Если город имеет умное руководство, то этот город может неплохо жить даже за счёт туристических достопримечательностей. Такое руководство не станет давать добро на разрушение даже непризнанных памятников архитектуры. К сожалению, со времён Вали Стаканши Питером управляют губернаторы-жлобы. Впрочем, и губернаторами и назвать нельзя, ибо люди их не выбирали, а кто не выбран, тот не губернатор, а так марионетка в руках высшего руководства страны. Именно с их молчаливого согласия Санкт-Петербург лишился многих интересных архитектурных объектов и памятников ради строительства на их месте всяких новоделов из стекла и бетона и которые нормальным туристам и путешественникам совершенно не интересны. Такого хлама, что строят ныне, хватает везде, в том числе и в Питере.

Continue reading »

Ноя 202012
 

трасса М-18

Планировал выехать с Питера со своими знакомыми дальнобойщиками, но как-то не получилось с ними состыковаться. Впрочем, если бы я поехал с ними, то это был бы не совсем автостоп. С ними хоть и интересно, но самого процесса автостопа нет. Ты не стоишь на трассе, ни кого не ловишь и всё заранее определено. В нормальном же путешествии должна быть какая-то доля неизвестности, кроме самого заранее намеченного маршрута. На этом деле, в смысле смены направления, я уже обжигался и больше не хочется. Правда, сама трасса М-18 уже несколько мне приелась, но тут ни чего не поделаешь. Можно было бы проехать хотя бы до Петрозаводска ещё нехоженым мною маршрутом через Карельский перешеек, где, говорят, очень красиво, а значит можно извлечь из поездки интересные фотографии и кучу новых приятных впечатлений. Но опять же, тот маршрут я не планировал.

Continue reading »

Ноя 182012
 

Витебск

Поскольку в комнатах отдыха на вокзале Витебска мест не было, пришлось мне куковать в платном зале ожидания. В принципе недорого вышло, всего лишь 3000 белорусских рублей. Лениво мне было искать хостел по темноте. В принципе нормально переночевал, и горячего шоколада из автомата попил, и даже поспал лёжа. В отличии от наших залов тут это не запрещали, главное, чтобы обвь было снята. Деньги белорусские оставались, а потому в Россию я решил выбираться рейсовым транспортом. За поезд до Невеля заломили цену больше 100 тысяч и потому этот вариант я не стал рассматривать, пригородные через границу в направлении с Витебска на Питер отменили хрен знает когда. Повезло, что в этот день в 8 утра шёл автобус на Великие Луки, на него до Невеля я и взял билет, заплатив за него около 60000 рублей.

Continue reading »

Сен 152012
 

трасса А-114

Утро, подъём, умывание, одевание, рюкзаки на плечи и вперёд на…, нет, не трассу, а в ресторан гостиницы «Вологда». Однако, завтрак в виде яичной запеканки, творожной запеканки со сладкой подливкой и чая с бутербродами с колбасой не только насытил наши с Злайкой организмы перед автостопным марш-броском до Питера, но и пришёлся по вкусу обоим. Норассиживаться долго в уютном зале нам было не когда, ибо впереди нас ожидало 650 километров, которые нам нужно было преодолеть до вечера. Хотели как и в прошлый раз доехать электричкой до Шексны и стопить от туда, но череповецкая «собака» ушла почти из под нашего носа. А потому с одной пересадкой в районе памятника самолёту мы городским общественным транспортом выбрались к выездному посту ДПС и зайдя за развязку, начали свой автостоп.

Continue reading »

Сен 152012
 

Питер, железная дорога

Путешествуем по города и весям, посещаем различные музеи и выставки, фотографируем природу и достопримечательности. А ведь порой для того, чтобы увидеть что-о интересное и необычное, совсем и ехать ни куда не нужно. По крайней мере далеко. Так для меня, живущего в Кольском Заполярье, вовсе не являются чем-то далёким и недоступным города,расположенные в Северо-Западном Федеральном округе России, например, Санкт-Петербург. Расстояние от Мурманска до Питера составляет всего лишь около 1400 км, хоть по железной, хоть по автомобильной дороге и преодолевается максимум в течении трёх суток при езде автостопом или пригородными поездами. Потому для того, чтобы съездит в Питер, мне не нужно сильно напрягаться, достаточно загрузиться минимумом продуктов, надеть рюкзак и выйти на трассу М-18. Вопрос же пребывания в городе на Неве я решаю с помощью вписок.

Continue reading »

Авг 022012
 

Иссад

Из Питера выезжал в четверг днём, предварительно завезя ключ от квартиры Андрею на «Елизаровскую», где он работал. В принципе, я мог бы уехать и ближе к вечеру, тем более водитель, тоже Андрей, грузившийся сегодня на Мурманск, обещал меня подобрать. Просто я решил и оторваться немного от города, и погулять где-нибудь, благо, погода стоялазамечательная. Выбирался из Питера по обычному своему маршруту: метро Дыбенко — маршутка на Новоладожский — позиция за Кировским постом ДПС. Проезд обошёлся в 60 рублей. Вот только днём машин шло мало и я завис где-то на полтора часа. Подобрал кавказец на жигулях, сказал, что еде в Вологду и всю дорогу до Иссада всё спрашивал меня о том, где ему сворачивать. В Иссаде я вылез у кафешки и указав водителю дорогу, пошёл перекусывать. На сей раз взял себе сырников со сгущёнкой и чай с лимоном.

Continue reading »

Июл 232012
 

Зеленогорск

Если последний день весны этого года я провёл на прогулке в Павловском парке, то с первым днём лета по началу вышла небольшая заминка. Нет, этот день я мог вообще провести полностью на вписке, поскольку простыл и голова от температуры просто раскалывалась. Но тогда бы я опоздал на встречу с Злайкой, так как ребята — хозяева вписки должны былиприйти лишь в 7 вечера. Выбор же о том, куда мне съездить лежал между Петродворцом и Зеленогорском, одним из замечательных пригородов Питера, славным своими финскими и русскими достопримечательностями. Ещё же мне очень хотелось посмотреть одним хоть глазом на Балтийскую волну. Впрочем, на Балтике я был, как под Калининградом, так и в том же самом Петродворце. В общем, по совету друзей я на сей раз выбрал побережье Финского залива в Зеленогрске, о чём ни сколько не пожалел.

Continue reading »