Хотелось бы продолжить тему железнодорожного транспорта, на сей раз европейского, а точнее английского. На сколько мне известно, что касается Европы, он в этой части света считается самым дорогим видом транспорта, а в Англии даже по сравнению с автобусами. Но есть некоторые хитрости, позволяющие сэкономить, например, если ездить по проездным документам, а не по разовым билетам. Для иностранцев, путешествующим по Великобритании будет выгоден проездной BritRail Pass, который можно заказать за 6 месяцев до предполагаемой поездки. Действителен он как на территории Англии, так и в Шотландии и Уэльсе. Самым оптимальным тарифом является Flexible, дающий право путешествовать определёное количество дней в месяц. Например, тариф на 15 дней обойдётся в 435 евро (класс «Стандарт») и в 649 евро за первый класс. Есть и сезонные скидки на железнодорожные билеты, так, стоимость с 1 ноября по 1 марта падает на 20 %.
Если кто внимательно читает мои заметки, а не просто заходит для того, чтобы оставить комментарий ради комментария, тот человек знает, что когда-то я занимался парусным спортом в морском лагере. Ходил я по Каховскому водохранилищу на «корыте» с парусом од названием «Оптимист». Но что такое никопольский яхт-клуб по сравнению с Национальной академией парусного спорта, что расположена на английском острове Портленд. Этот остров, связанный с Великобританией лишь узкой полоской песчаного пляжа — просто уникальное побережье с глыбами белого известняка, нескончаемым узким пляжем и аккомпанементом докучливо поющих чаек и размеренным морским прибоем. Сам остров имеет длину всего в 6 км и ширину в 3 км, расположен всего в 8 км от курортного города Веймут, привлекающий туристов знаменитым Английским каналом.
Среди разновидностей туризма можно встретить много всякой экзотики, о которой я уже писал, в частности о джайлоо-туризме или криминальном, и тому подобной. К какой категории отнести туризм, связанный с получением образования, я не знаю. В принципе образовательный процесс предполагает в последствии получение работы, либо пользование своими знаниями с целью извлечения, благодаря им какой-либо прибыли. Следовательно, обучение за рубежом вполне правильным будет отнести к одному из видов делового туризма. По большому счёту, человек, серьёзно занятый обучением или самообучением, «не бьёт баклуши», следовательно, занят полезным делом. Исходя из вышесказанного, не сложно сделать соответствующий вывод. И тут совсем не важно, в какую страну поехал кто-либо обучаться, впрочем, ни кто не будет спорить, что одна из самых популярных стран у студентов из СНГ это старая добрая Англия.
Всё то, что сейчас происходит в России в сфере пассажирских перевозок, наводит меня на очень печальные мысли. Я вот думаю, к чему все эти повышения цен, в частности на железнодорожные билеты? Единственное, что приходит на ум, всё, что творисяся, делается лишь для того, чтобы люди как можно меньше ездили по стране и как крепостные крестьяне больше времени находились у себя дома. Ну, например, плацкартный билет на скорый поезд сообщением Мурманск — Санкт-Петербург в настоящее время стоит 1670 рублей. Я вот, допустим, если проедусь пару раз туда и обратно, лишусь своей пенсии по инвалидности. Она у меня не дотягивает и до прожиточного минимума. Впрочем, людей с ограниченными возможностями лишили права нормально путешествовать с введением монетизации. Когда я учился в «универе», была скидка 50 процентов, но едросня её отняла.
Ни смотря на то, что Англия не являет собой идеальное место для получения гастрономического опыта, всё больше туристов и путешественников приезжают в эту страну именно за высокой кулинарией. И не удивительно, ведь число ресторанов, отмеченных звездой Мишлен в этом государстве приблизилось к абсолютному рекорду для Англии, их количество на сегодняшний день составляет около 140 заведений. Пальму первенства, конечно, держит Лондон. Как тут не отметить небольшой Boroough Market, работающий по пятницам и субботам, где вам предложат отведать отменных устриц под бокал белого вина, крупные оливки и ароматные сыры. За атмосферой же старой доброй Англии всем приезжим стоит посетить ресторанчик Томаса Эйкинса, расположенный на Элистан Стрит, 43. Еда и интерьер тут такие, что старательно обыгрывается любая деталь, акцентируя внимание на любой мелочи.
В принципе, почему Европа не отменяет визы для россиян, мне и многим из вас понятно. Сейчас российское гражданство получить совсем не долго любому выходцу из Средней Азии, вопрос о его получении заключается лишь в сумме, которую гастарбайтер положит в карман чиновнику из ФМС. Настоящих россиян, родившихся в и выросших в нашей стране,европейцы не боятся. Не так уж и много российских граждан мечтают о выезде в Европу для зарабатывания денег. А вот азиаты, которые увеличили уровень безработицы в России, были бы не против, не оформляя ни каких виз, уехать работать в европейские страны. А как известно, Старая Европа и так уже задыхается от рабочих, приезжающих из стран, которые в новом столетии вошли в Евросоюз, в результате чего переживает очередной кризис. Впрочем, если шенгенскую туристическую визу россиянину, получить больших проблем не составит, то с получением английской могут возникнуть проблемы.
По данным, поученным за прошлый год, стало ясно, что сильно уменьшился въездной туристический поток в Великобританию. И дело обстоит совсем не в том, что Великобритания стала менее интересной страной для приезжих. Ну, кто из нас не мечтал когда-нибудь прогуляться по берегам Темзы, сфотографироваться на фоне Биг Бен, посетить Тауэрскую крепость, превращённую в музей. Да, я сам и английский пошёл учить мечтой в будущем скататься в старую добрую Англию. Вот, я потому и считаю, что интерес пропал у туристов лишь из-за драконовских правил для получения виз в эту страну, установленных Британским консульством. На самом деле, это действительно очень сложная процедура для самостоятельного путешественника, а потому народ не едет в Великобританию, какой бы привлекательной в плане достопримечательностей она не была.