Мар 042011
 

власть

Маразм крепчал, как говорится, хотя быть может это на первый взгляд дурость, но как мне кажется очередной шаг к «закручиванию гаек» и построению толитарного полицейского государства. В общем, ублюдочная горфянская власть собирается контролировать все передвижения граждан страны, якобы в рамках борьбы с терроризмом. Про то, что творится сейчас в аэропортах и на железнодорожных станциях крупных городов, я уже писал в некоторых своих статьях этого блога. Теперь власти решили взяться и за пассажиров, передвигающихся на междугородних автобусах. Для того, чтобы купить блилет на проезд в автобусе, скажем, из деревни Новый Говнюки в другую, понадобится паспорт и это я, считаю, уже полный беспредел со стороны фашистских оккупантов, что засели в Кремле и незаконно управляют страной. Пока что с первого апреля данное нововведение коснётся лишь Челябинской области, и если ублюдков ни кто не остановит, то в скором времени этот беспредел затронет и остальные регионы. А вот действительно странно же, если в стране так всё хорошо, как пишут прокремлёвские средства массовой информации, то почему власть так боится своего народа и придумывает законы, ограничивающие права и свободы, в том числе и на свободное перемещение?

Continue reading »

Фев 232011
 

Питер

Как говорил Черномырдин, если чешутся руки, то чешите в другом месте, но нет же, партия сказала, мол, надо, комсомол ответил сделаем. Ну а такая деятельность до добра ещё ни кого не доводила, тем более такая бурная, какой начали усиленно заниматься чиновники от партии прохиндеев и воров в плане обеспечения безопасности в местах массового скопления народа, то есть на объектах транспортной структуры. А к ним как известно относятся вокзалы и аэропорты. Ну так вот, в городе Питере рядом с аэропортом Пулково международной его части, кстати, тоже аэровокзальные чинуши со спецслужбами вместе и развели такую вот ни кому на фиг ненужную деятельность. А там как теперь по новым правилам, теперь же людишек, что являются пассажирами самолётов и их провожающими в здание аэропортов не запускают до тех пор, пока попкари тщательно их не обшмонают с помощью нано-приборов. В общем, полный абзац, заключающийся в том, что на улицах не взирая на погодные условия собираются длинные очереди перед досмотром. Нет, ну это разве нормально, теперь же потенциальный терорист может просто взорвать стотонную мину, не откручивая контгайку, прямо в толпе, на фиг ему куда-то заходить.

Continue reading »

Фев 222011
 

Северный Кавказ

Ну что, можно сказать, что туризму на Каваказе пришёл конец, а как по иному можно вглянуть на тот беспредел, что там происходит. Да ни как. Что говорить, все наверняка слышали о расстреле микроавтобуса с московскими горнолыжниками, ну и как после такого туда ехать и кто теперь захочет там отдыхать? Только полный мазахист и человек, который в ссоре с головой. Если честно, то меня на Северный Каваказ ни когда не тянуло, даже песни Юрия Визбора не вдохновляли съездить в тот регион. Хоть я и люблю горы, но я не до такой степени экстримал, чтобы рисковать жизнью и здоровьем при встрече с местными кавказскими бандитами или гопниками. Последних, кстати, там также хватает с избытком. То что произошло сейчас, ну расстрел туристов, подрыв канатной дороги, это же не впервые происходит. Года два назад на одном из форумов обсуждалась информация о нападении где-то в тех местах на двух девушек-автостопщиц со всеми вытекающими неприятными последствиями. Так этих ублюдков хоть и нашли, но вроде как и наказали не сильно. Да ещё и местные менты пытались замять дело. Также я слышал о нападении и просто на туристическую группу, путешествующую по горам. Там над людьми кавказские отморозки издевались пару дней. Конечно и в Иркутской области в прошлом году нападение на палаточный лагерь с убийством было, но это скорее исключение чем правило.

Continue reading »

Фев 212011
 

Окуловка

Реально не чего мне было делать в выходные в общаге, в универ же требовалось идти за чертежами лишь в понедельник вечером и потому субботним солнечным майским утром взбрело мне в голову куда-нибудь сгонять. Ну не то, чтобы вообще без цели, в планах было достичь Тульской области дабы поотографировать там «живые» дизель-поезда Д-1 и покататься на этих раритетах. В общем в шесть утра, разбудив бабушку-вахтёршу, я с со своей деловой сумкой двинул на Московский вокзал, чтобы успеть на прямую электричку до Окуловки Новгороодской области. Ага, думал, что поеду в спокойной обстановке, но фиг вам, вагон был переполнен дачниками, что меня немного удивило, потому как для Мурманска в выходные дни такая картина совсем не типична. Хотя, были же когда грибные электропоезда, но то осенью, да и сейчас вроде как народ на макшинах толпами в лес выезжает. Как бы там не было печально, но место занять я смог, а что мне худосочному, пролезу в любую щель. Народ же где-то к Малой Вишере таки рассосался, так что от неё до Окуловки стало легче дышать. Дальше же я планировал пересесть на бологовскую, которая в расписании-то была, а на деле вышло сё иначе. Отменили злыдни, потому как ремонт путей шёл и совсем, скажу я вам, не вовремя. И для меня и для некоторых других пассажиров это стало неприятным сюрпризом.

Continue reading »

Фев 122011
 

железнодорожье

Ну, думаю, новость о том, что президент ГОРФ Медведев, заехав по пути из Кремля в кабак на Киевский вокзал, не обнаружил там ни одного будущего полицая, все уже слышали. И при его разнос по этому поводу Якунину тоже наверняка все уже знают. Но это всё фигня, видимо он забыл про свой указ о том, что после того, как Евсюков устроил расстрел мирных граждан в супермаркете теперь ментам и другим вооружённым типам, типа всяких ЧОПовцев и других козлов, запрещено появляться в тех местах, где должен появляться глава государства. И пусть он даже мультяшный как Дима, указ есть указ, потому ФСО видимо всех и рахогнало перед его визитом. Собственно говоря, на этом дело не закончилось, главный по пассажирским поездам слёзно, ну чтобы ремнём не отхлестали, пообещал со всем этим разобраться и усилить таки безопасность. Ну, как говорится в Рашке ещё со времён СССР действует такой маразматический закон, который гласит, что как в обкоме нам велят, доим всех коров подряд, а как скажут нам в ЦК, мы подоим и быка. В общем, всё что-то в этом духе. В общем, тупоголвые чиновники от РЖД и такие же с головой не дружащие силовики, начали действовать.

Continue reading »

Янв 312011
 

железнодорожье

Для начала о безопасности на производстве, вот, к примеру, если рассмотреть колеса для тележек , именно от них во многом зависит надёжность не только доставки груза, но и отсутствие травмоопасности для рабочего, что покатит эту тележку от места загрузки к месту выгрузки.

А вот это что-то непонятное получается, я имею меры по обеспечению безопасности пассажиров на вокзалах и при поездках на железнодорожном транспорте. Дело в том, что власти и руководство РЖД теперь хотят ввести тотальный досмотр багажа при посадке в поезда дальнего следования на всех вокзалах сети. Типа того, что есть в аэропортах, но блин, я считаю, что это полный маразм уже и нечто совершенно не реальное. Ладно, если ещё можно оборудовать сканерами и всякими телевизорами, да рамками вокзалы крупных городов, типа областных центров. Но как быть с мелкими станциями и где, мне интересно знать, они найдут финансы на всё это, если для РЖД пассажирские сообщения по прежнему считаются убыточными? Это мне вообще не понятно. Станций же у нас во много тысяч раз больше чем аэровокзалов, и оборудовать каждую, как мне кажется, совсем не реально. Те же туриникеты-то не везде поставлены, да и перонный контроль тоже не везде есть, а потому это всё чистой воды полная бредятина. Нет, разве не так? А людей, специально обученных работать на этом оборудовании где они столько найдут, опять же всем надо платить зарплату, а это опять же лишние траты. Вот как ни крути, у меня в голове что-то не сходится по этому вопросу.

Continue reading »

Янв 262011
 

железнодорожье

Я думаю, всё таки наверное хорошо, что вполне реальны сейчас знакомства с людьми по интересам и желаниям в Сумах , то есть совсем в другой стране, где за съёмку железной дороги тебя не обвинят в пособничестве в терроризме, а значит есть место, куда можно в случае чего свалить.

А то меры безопасности типа приняты, я имею в виду на железнодорожном транспорте и объектах этой структуры, в смысле усилены. Так нам заявило руководство РЖД после взрыва, что устроили российские спецслужбы руками не пойти кого в Московском аэропорту «Домодедово». Что-то я вот только одного понять не могу, это обязательно ради того, чтобы удержать власть в руках, оккупационному правительству нужны человеческие жертвы. Не проще ли просто взять и улучшить уровень жизни людей, а не уничтожать их, списывая взрывы на каких-то там непонятных анонимных террористов-смертников. Они думают, что грамотные люди поверили во весь этот бред? Но почему устраивать эти все взрывы нужно обязательно на объектах транспортной инфраструктуры, и почему бы сразу не в Государственной Думе, Кремле или Белом доме? Ясно, почему, а чтобы снова усилить свой полицейский контроль над народом и таким образом банально «закрутить гайки». А кто, кроме оппозиции в первую очередь пострадает? Тоже ясно кто, обыкновенные фотографы-любители железных дорог и самостоятельные путешественники, к коим отношусь и я. Тупорылые менты и без того почему-то считают во всём виноватыми лишь нас, типа, сфотографировал локомотив или вокзал, сначит, пособник террористов и стало быть, его нужно срочно задержать.

Continue reading »