Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

Наша страна с каждым прожитым днём мне почему-то всё больше напоминает дурдом. И это благодаря действиям властвующих чиновников. Всё вот, думаю, знают, что совсем недавно творилось на автомагистрали М-10 «Россия», когда из-за заносов тысячи большегрузных грузовиков оказались по вине дорожных служб заблокировано в снежном плену. Тогда власти Тверской области во всём стали винить кого угодно, начиная самих дальнобойщиков и заканчивая волонтёров, привозивших водителям фур, стоящих в пробке, еду и питьё, купленные на собственные деньги, но только не себя. В прочем, вина чиновников из города Твери тут косвенна. Если капнуть глубже, становится понятно, что на самом деле виновны те, кто дал добро на пуск скоростного поезда «Сапсан» на линии Москва — Санкт-Петербург. Дело в том, что из-за пуска того поезда, было отменено много других поездов, в том числе и грузовых. В результате грузы с железной дороги переместились на трассу.

Continue reading »

Что не делает дурак, всё он делает не так, гасит известная русская поговорка. Но одно дело, когда дурак что-то твори т во вред себе, а совсем другое, если он гадит окружающим. И хуже всего, когда дураков очень много и все они находятся в руководстве большого государства, а стало быть, гадят всем гражданам этой страны. Именно такая ситуация происходит и в России. А как иначе относиться к такому дебильному проекту, как оснащение спутниковой системой ГЛОНАСС всех транспортных автомобильных средств на предприятиях, занимающихся пассажирскими перевозками, причём за счёт самих автотранспортных предприятий. Делается это, конечно же, якобы для безопасности пассажиров, то есть нашей с вами. Благое дело вроде бы, но только не в условиях российской действительности. У нас, как правило, всеми благими намерениями, исходящими от высших чиновников, дорога в ад вымощена.

Continue reading »

У нас в России, как известно, две беды, это дураки и дороги. Впрочем, просто дураков рассматривать как беду в глобальном масштабе, я думаю, не стоит. Живут себе и в принципе ни кому не мешают, если только они не встречаются на пути. Нет, я, конечно, понимаю, что если ваш начальник является дураком, то с этим явлением бороться хоть и сложно, но всё-таки можно, например, сменив работу. Правда, в этом случае нужно быть хорошим специалистом в своей сфере деятельности, а вот если вы таковым не являетесь, согласитесь, это ваши проблемы и винить нужно лишь себя самих. Или я не прав? Ну тогда извиняйте и ищите сами способы избавления от дурака, которым является ваш начальник. Хуже дело обстоит, когда дураки сидят в правительстве, вот с этим точно ни чего, к сожалению, нельзя поделать законными методами. Ну, а поскольку большинство людей является законопослушными гражданами, в том числе и я, победить дураков из правительства практически не реально.

Continue reading »

Насколько мне известно, больше всего приходится передвигаться по автомобильным дорогам тем людям, кто зарабатывает этим делом себе на хлеб. Это прежде всего всякие мелкие предприниматели, перевозящие грузы и экспедиторы, а также дачники, то есть те люди, для которых автомобиль действительно является не роскошью, а средством передвижения и жизненной необходимостью. Напротив, те, для кого машина что-то сродни пузомерки и средства выпендрежа, ездят намного меньше и больше по дорогам мегаполисов. То есть по сути, нагрузка на дороги общего пользования, в следствии чего асфальтовое покрытие терпит физический износ, больше происходит от тех автомобилей, чьи владельцы являются малобюджетным слоем населения. Так считает и ГОРФянское оккупационное временное правительство, целью которого по ходу является сделать так, чтобы на машинах могли передвигаться только обеспеченные люди. Иначе, зачем им с того ни с сего пришло в голову ваять такой проект как «Стратегия 2020», предусматривающий взимание налоговых отчислений с водителей в зависимости от годового пробега.

Continue reading »