Окт 222013
 

Минск

Передвижение автостопом из Минска в Киев обычно занимает целый день. Стартовав ранним утром из белорусской столицы, к вечеру уже есть все шансы попасть в не позднее и не гопотовское время в столицу Незалежной. Малое количество машин наблюдается на следующих участках: Гомель — Чернигов (практически круглый год, за исключением конца августа и начала сентября, когда по этой трассе вся автомобильная Беларусь возвращается домой с тёплых украинских курортов) и Черниговская объездная. На гомельской объездной автостоп также некудышный, машин очень мало и практически все они локальны, то есть идут из одной деревни в другую, либо сворачивают в сам город. Как лучше пройти объездную дорогу Гомеля, я расскажу дальше, а пока, чтобы не «гнать коней» опишу начало пути и продолжу его описание дальше.

Continue reading »

Окт 082013
 

Киев

Путь между Киевом и Москвой пользуется огромной популярностью и востребованностью у путешественников. На протяжении целого года множество людей едут в столицу Украины, чтобы осмотреть её достопримечательности, по делам или прост к кому-нибудь в гости. Кроме всего прочего Киев является и транзитным городом для тех туристов и путешественников, что отправляются к красотам Западной Украины и дальше в дальнее зарубежье. Вот мы, самостоятельные путешественники, регулярно преодолевающие этот путь, как 872 км по железной дороге, так и 855 км — по автомобильной, давно выработали разные способы достижения украинской столицы, в зависимости от желания, финансовых возможностей, наличия свободного времени, количества попутчиков, состояния здоровья, качества снаряжения и погодных условий. Ведь все эти факторы очень важны в пути, причём не только при следовании из Москвы в Киев.

Continue reading »

Окт 052013
 

Киев

А вот ещё бывает и такое. Бродишь, бродишь, смотришь достопримечательности города, фотографируешь всё понравившееся, а потом как «бац» и есть захотел. Такой вот внезапный казус случается и в моих путешествиях, при чём вплоть до боли в области желудка и потемнения в глазах. А я человек сильно увлечённый и порой не замечаю чувства наступления сильного голода, что иногда приводит меня к неприятным последствиям. Тяжесть же такого положения обусловлено ещё и тем, что у меня имеется железо-дефицитная анемия, а значит кушать мне просто необходимо как можно чаще и как можно больше. Чего я меньше всего боюсь, так это растолстеть, что в принципе не реально, при моём образе жизни (читайте блог и поймёте, про что я). Ну, да ладно, хорошо, если еда есть с собой, но приехав, допустим, в такой город, как Киев, я обычно кидаю вещи или в хостеле или на вписке, и иду гулять налегке, то есть с минимумом нужных вещей, куда еда ни когда не входит.

Continue reading »

Сен 102013
 

Киев

Тут народ, путешествующий самостоятельно, интересуется вопросом бюджетного размещения и ночлега в Киеве. Говорят, всё либо слишком дорого, либо дёшево, но в хостеле. Сам-то я могу остановиться где угодно, хоть на вписке, хоть в хостеле. Но такие варианты по некоторым обстоятельствам подходят не всем, потому хочу предложить вашему вниманию дешёвые гостиницы. Во первых, это отель «Экос», расположенный по адресу: улица Микитенко, 9. В нём имеются двух- и четырёхместные номера, то есть разместиться семье на ночлег или на несколько дней будет в самый раз. Добраться до гостиницы можно на любом трамвае, если сесть на него у метро «Черниговская» и доехать до остановки «Микитенко». Ещё одна бюджетная гостиница, известная мне, «Алкон-сервис». Находится она по адресу: улица Автозаводская, 29. Добраться до неё можно 24-м троллейбусом от метро «Минская», выйти на остановке «Автозаводская». Думаю, не заблудитесь.

Continue reading »

Сен 032013
 

Киев

Всех, кто предпочитает путешествовать на авиатранспорте и летит в столицу Украины, город Киев и обратно к своим пенатам, встречает и провожает город-спутник украинской столицы Борисполь. Судя по памятному знаку на выезде в этот город со стороны Киева, основан он был аж в 1015 году. Но на это мало кто обращает внимание, потому как для большинства жителей Украины и гостей страны, Борисполь, прежде всего крупнейший международный аэропорт, каким он стал в наше время. И название этого ранее неизвестного провинциального населённого пункта нынче можно увидеть на электронных табло расписаний многих европейских и американских столиц. Впрочем, вряд ли кто-то из иностранных гостей заинтересовался непосредственно самим Борисполем и хотя бы час потратил на осмотр его достопримечательностей. Все интуристы почему-то сразу едут в Киев.

Continue reading »

Июл 272013
 

Киев

Так как я имею небольшой бюджет, так вот получилось, то и в своих путешествиях стараюсь не сильно разбрасываться деньгами. В общем, если есть вписка, то пользуюсь впиской, предлагают еду — не отказываюсь. Но в основном трачу на всё свои собственные финансы, в том числе и на еду, и на ночлег, а иногда и на проезд. Что касается ночлега за деньги, то тут я больше склоняюсь к размещению в хостелах и как правило при этом, останавливаюсь в общей комнате. Исключение составил хостел в Ялте, где я брал номер для того, чтобы реально отдохнуть и хостел в Стокгольме, куда я ездил с Злюченькой. В остальных местах, в том числе и Киеве, я ночевал в общей комнате. Но такое размещение не напрягает, если ты молод душой и едешь один. Тем же, кто путешествует семьями хостел в качестве места ночлега само собой не пододит. Тем не менее, и им хочется и потратить меньше, и переночевать в таком месте, до которого и добраться легко, и в окрестностях полно всяческих достопримечательностей, ну и большой выбор заведений общепита. Так вот, в Киеве есть гостиницы, удовлетворяющие этим требованием, и одна из таких гостиница «Украина».

Continue reading »

Апр 212013
 

Киев

Был у меня такой период, когда работая в Мурманске, в декабре 2005 года я по политическим мотивам потерял эту самую работу. Хоть и не ахти какая она была, и касалась того, чтобы из старого ржавого подшипника, купленного директором у военных по дешёвке, сделать новый. Само собой потенциальному покупателю этот паршивенький подшипник и продавался потом по цене нового, привезённого с Вологодского подшипникового завода. Естественно дальнейшая судьбы этого важного узла мне была не известна и не интересна, тем более человеком я был подневольным и получал мизерную зарплату и небольшую компенсацию за обед. Конечно, я думал о том, что рано или поздно меня всё равно уволят, боялся дальше держать директор фирмы «Норд-подшипник» неофициального работника. Единственно, что было обидно, так это то, что выперли меня перед самым моим Днём рождения, сделав такой вот подарочек.

Continue reading »