Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

Похоже «Украинские железные дороги» и украинская таможня собрались покончить раз и навсегда с таможенным бардаком на своей супер-границе. В общем, теперь они будут проводить все процедуры по таможенному и пограничному контролю при посадке в поезд и высадке из него пассажиров в городе Киеве. Правда, пока что этот эксперимент затронет только один поезд-экспресс номер ½ «Москва – Киев». Всё бы хорошо, вот толькороссийские пограничники и таможенники к этому пока не готовы и по прежнему будут чинить бардак на приграничной станции Суземка в Брянской области. А разве не бардак, будить людей поздней ночью для того, чтобы проверить документы и багаж? Ещё какой брдак и беспредел, с таким беспределом российские власти судя по всему бороться не хотят, по крайней мере в ближайшее время. Между тем билеты на этот поезд стоят не малых денег и Украина это понимает, до России же не доходит то, что с людьми сейчас надо обращаться проще. Почему вот так всё происходит, я не пойму. Россия же оказывается всё ещё изучает, но ни чего не предпринимает, а значит можно сделать вывод, что для российского таможенного и пограничного управлений и «РЖД» еже с ними доходит всё как до жирафа, то есть очень и очень долго. А жаль.

Continue reading »

Не везёт что-то этой зимой водителям большегрузных автомобилей, в частности, дальнобойщикам, пожирателям километров на своих фурах В данный момент по новостным лентам пробежала информация о том, что из=за сильных снегопадов образовалось сразу две огромные пробки из фур на федеральной трассе М-5. Первая образовалась на границе между Самарской и Оренбургской областями, вторая – на границе Оренбургской области иреспублики Татарстан. В общем, пробки там примерно по сто с лишним километров в длинну и это полный кошмар. Между тем, снег всё родолжает идти и идти, а потому дорожные службы с ним не справляются. Проехать же по трассе нормально сейчас моно лишь на снегоходе или вездеходе, то есть автомобиль «Урал-вахтовка» пройдёт точно, танк или БМП тем более. А вот фурам приходится очень тяжко, особенно европейским. Конечно, двигаются по маленьку, по мере очистки дорожного полотна от снега, но тем не менее, всё1 это фигня. Водители то нервничают по любому и это не есть хорошо, многие домой спешат, чтобы в кругу родных Новый год встретить, а тут такое мерзопакоство. Если честно, хоть в таких ситуациях мне, слава Богу, бывать не приходилось ни разу, но я их понимаю. А вот кого, я точно не могу понять, так это властей и дорожные службы, для которых зима, как всегда приходит незаметно.

Continue reading »

Вот тоже из новостной ленты не так давно вытащил написанное о происшествии на Октябрьской железной дороге. Шёл, значит поезд, как я понял, по маршруту Санкт-Петербург — Костомукша и на перегоне между станциями Ручьи и Сосново в окно вагона этого этого поезда какой-то неизвестный тип кинул камень. В общем кинул он его так, что попал в пассаирку 15 лет, чем самым нанеся ей лёгкие телесные повреждения. А этоуже статья, даже две статьи, вторая за порчу чужого имущества. Но и пойди — найди этого урода, перегон большой, реально большой, пострадал человек. Я вот ещё могу понять тех, кто запускает камень в «Сапсан», так как на той ветке очень много недовольных его появлением, ведь когда ходил «Невский Экспресс» и «ЭР-200» недовольных не было вообще, ну не суть, я не пойму вот этой «партизанской» войны против обычных пассажирских поездов, которые в тех краях уж точно ни кому не мешают. Самое противное, что ублюдку за этот акт хулиганства ни чего не будет и ему даже не было бы ни чего, если бы всё завершилось смертельным исходом. Просто менты не стали бы напрягаться в поисках, а в этом случае, где не понадобилась госпитализация и подавно.

Continue reading »

Ну вот, в городе-герое Мурманске завершился конкурс на обладание права перевозить пассажиров по морю-океана, нет, не до острова Буяна, а до посёлка Гремиха или Островного. Выиграло этот конкурс ОАО «Мурманское морское пароходство». А кто в этом сомневался? У кого тут самый большой пассажирский теплоход? Ну конечно же у ОАО «ММП» и теплоход этот называется «Клавдия Еланская». Раньше у них, ну ещё при совдепии, были теплоходы «Вацлав Воровский» и «Мария Еромолова». Во время Перестройки эти два судна канули в века, я честно не знаю об их дальнейшей судьбе, то ли продали заграничным владельцам заводов, газет, пароходов, то ли и вовсе порезали на «иголки», так как страна в то время испытывала жуткий дефицит в одноразовых шприцах. А теплоходы стране были совсем не нужны, оставили лишь одну «Клавдию Еланскую». Есть в Мурманске и ещё одна судовая компания, что называется «Маско», их катера и небольшие теплоходы ходят в основном по Кольскому заливу. А в сезон иногда, в частности, теплоход-бар «Василий Косяков», фрактуется в Беломорское морское пароходство и работают на линии Кемь — Соловецкие острова.

Continue reading »