Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

А вот ещё у меня интересная поездочка была, тоже в лихие 90е дело было. Нам тогда с папой надо было встретить в Питере маму с сестрой, отдыхавших в Анапе. А мы не сразу поехали в город на Неве, а решили за недельку до их прилёта покататься на машине по всяким областям, лежащим не дальше Москвы. Выезжали мы не с самого Мурманска, а с Мончегорска, где переночевали у бабушки. За первый день мы доехали до посёлка Царевичи, где переночевали на стоянке около озера. Раньше основная трасса проходила там. На другой день мы посетили водопад Кивач, правда под дождём, поплутали по Кондопоге и к вечеру доехали до Святозера Пряжинского района. На следующий же день мы смогли добраться аж до какой-то стоянки между Новгородом и Псковом. Вот там с нами приключилась одна из неприятностей, ночью, пока спали, мы умудрились с площадки скатиться в кювет, так что на утро нас вытащили от туда дальнобойщики.

Continue reading »

Одно из ярких впечатлений в школьные годы тоже было связано с путешествиями. Когда я учился в пятом классе, в нашей семья появилась машина и с первого года её приобретения мы с родителями начали ездить в отпуск на ней. Вроде, если мне не изменяет память, то первая наша поездка состоялась до Питера, потом до Эстонии и далее до деревни Буйского района Костромской области. Точно и не помню, вроде так оно и было, потому как на будущий год мы снова вроде мотались в деревню. Самое же большое наше автомобильное путешествие состоялось летом 91 года, в июле мы поехали в Одессу. Тогда ещё вроде как и Советский союз был, хотя вот на границе Украины и Беларуси уже образовалась таможня. То есть, я думаю, что развал империи зла произошёл бы и без всякого Беловежского соглашения, просто путч, совершенный в августе того года, страну к этому подтолкнул быстрее. Ну, да ладно, блог мой не политический, статья тоже, потому тему закрываю и продолжаю повествование о путешествии.

Continue reading »

Те, кто когда-либо летал самолётами, да и вообще, в принципе любой человек, что смотрит новостные программы по телевизору или читает газеты, думаю, знает, что в кабинах этих крылатых машин имеется так называемый чёрный ящик. Нет, не тот, что выносят в интеллектуальном шоу «Что? Где? Когда?», а тот, что является записывающим устройством, которое принимает сигнал с бортового компьютера, а так же записывает то, что болтают пилоты. Это, конечно, не спасает от авиакатастрофы, но вот поскорее расследовать и узнать её причину, если таковая, не дай Бог, случилась, очень даже поможет. Не так давно, да, буквально сейчас, я узнал о том, что в США готовится законопроект, по которому всех владельцев автотранспортных средств этой страны обяжут устанавливать подобные устройства на свои железные лошадки. Кстати, некоторые американские производители автомобилей уже в момент сборки внедряют «чёрные ящики» под капот.

Continue reading »

Большей глупости от председателя горфянского правительства я в крайнее время и не слыхивал. Да просто на днях он пообещал, что за пять лет в России будет построено целых десять тысяч километров новых дорог. Это всё конечно хорошо, не ясно одно, а сколько же автотрасс, особенно периферийных, за тот же период времени придут в полный упадок. Да и не только старых, но вновь построенных. А мне за примером далеко ходить не надо. В позапрошлом году я проехал по трассе Чита — Хабаровск и видел её состояние. Там, где успели положить новый асфальт, в тех местах она уже полностью разбита. Да что там говорить, если на «фуре-американце» от Ерофея Павловича до Читы каких-то 800 с лишним километров мы ползли трое суток, а потом встали ремонтироваться на шиномонтаж. А десять тысяч, много что-ли в масштабах огромной страны? Да и зачем строить новые дороги, если лучше модернизировать существующие.

Continue reading »