Музей войны 1812 года откроется в Москве.

 Новости.  23 комментария »
Фев 262012
 

музей

Хоть я и считаю себя регионалом, но я живу в России и уважаю настоящую историю государства Российского. А потому я терпеть не могу, когда кто-то, сами знаете кто, пытается переписать её так, как ему выгодно, при этом используя двойные стандарты. Это я про одного кандидата в президенты, который цитируя стихотворение Михаила Юрьевича Лермонтова «Бородино», призывал народ умереть за него и не сдавать Москву. А мне интересно, кому он не хочет сдавать Москву? Вот в 1812 году, во время той Отечественной войны Москву сдали французам, хотя этого очень не хотели делать. А сейчас кто нападает на Россию и с кем нам, по мнению кандидата-параноика, нам нужно воевать? Лично я не вижу сейчас внешних угроз, кроме, как китайской. Но даже с ними сейчас нет войны, и пока не предвидится.

Continue reading »

От Казани до Москвы в январе 2012.

 Путешествия.  16 комментариев »
Фев 012012
 

трасса

Как вы наверное помните, в прошлый раз с Казани по трассе М-7 мне не удалось доехать даже до Нижнего Новгорода. Летом 2011 года, возвращаясь домой из Иркутска, от Казани за сутки я дополз лишь до посёлка Исаково, при чём полностью в убитом состоянии, а потому возвратился назад и выехал из столицы Татарстана на поезде. Если кто не в курсе, Исаково от Казани находится на расстоянии меньше 100 километров. Так что на сей раз я решил не наступать на те же грабли и до Исаково спокойненько доехал на рейсовом автобусе, заплатив за билет чуть больше 100 рублей. Но доехав до него, я всё-таки завис, машин было очень мало, а водители двух остановившихся меня не взяли. Кстати, первый оказался типичным москаликом, не москвичом, потому что среди них много хороших людей, а москалём, для которого люди делятся на инвалидов и нет. Второй же водитель, татарин, ехал недалеко.

Continue reading »

С Новгорода до Москвы в январе 2012.

 Путешествия.  15 комментариев »
Янв 252012
 

трасса

Самым сложным для меня в этой поездке было выехать из деревни Рушиново, где я провёл полтора дня в гостях у Шаву и Анеты, на трассу. Первый раз до автобусной остановки меня проводил Шаву, но оказалось, автобус не вышел по расписанию из-за того, то грейдер не почистил дорогу и ожидался лишь через два часа. Нет, можно было, конечно 20 км и пешочком пройти, но по зиме и с тяжёленьким рюкзаком я не решелся на такую авантюру, да и смысла в этом я не видел. Так что пришлось возвращаться в дом и дальше пить кофе. Лишь на второй раз мне повезло сев в автобус, я благополучно добрался до дороги, соединяющей Новгород с концом объездной. Вылез за посёлком Божонка и начал стопить. Машин, правда, в этот утренний час было мало и если бы остановившаяся маршрутка шла не до Бронницы, а хотя бы до Пролетария, то я поехал бы на ней. А там до слияния этой дороги и федералки рукой подать.

Continue reading »

От Москвы до Питера в декабре 2011.

 Путешествия.  18 комментариев »
Янв 232012
 

трасса

От белгородского дальнобойщика Димки сообщения я не дождался, то ли забыл про меня со своими разгрузками, то ли ушёл совсем не на Питер. Я же собирался в Питер идти через Псков, но получив сообщение от Злюченьки с вопросом о том, как собираюсь ехать, передумал и решил идти в Питер по М-10. Для того, чтобы выбраться на трассу я сначала добрался до станции метро Планерная, где сел на автобус, идущий в Шереметьево. С него я вылез на остановке «Международное шоссе» и пройдя мимо «пяточка», где осенью 2006 года два урода мне камнем раскроили голову, начал стопить. Шёл мокрый снег, на трассе образовалась приличная пробка, что сильно мешало нормальному автостопу, но я принципиально решил идти до конца. Повезло, остановилась грузовая «Газель», водитель которой вывез меня из зоны пробок и высадил на пересечении с трассой А-107, куда сам и свернул.

Continue reading »

От Москвы до Пскова на поезде в январе 2012.

 Путешествия.  28 комментариев »
Янв 222012
 

железнодорожье

Я уже как-то в одном из январских отчётов подчеркнул мысль о том, что дешёвые билеты на поезда мешают нормальному автостопному передвижению. Но ситуации, почему лично я иногда сажусь на поезд вместо того, чтобы идти на трассу, же на самом деле бывают разными. В моём случае при поездке от Москвы до Пскова, совершённой в январе 2012 года, такой причиной стали промокшие ноги и сильный кашель. Впрочем, эти обстоятельства мне бы всё равно не смогли помешать, если бы в кассе Ленинградского вокзала на тот день не оказалось дешёвого билета в сидячий вагон скорого поезда номер 298 стоимостью 547 рублей. Ещё одной причиной поездки на поезде именно по этому маршруту стал банальный интерес, всё же я себя считаю любителем железнодорожной фотографии, чем собственно и воспользовался.

Continue reading »

Что для меня Москва.

 Города и посёлки.  12 комментариев »
Ноя 232011
 

Москва

Будете смеяться, и, наверное, долго и продолжительно, но я так ни разу будучи в Москве, не побывал ни в одном музее и не посетил ни одну выставку. Но прикол заключается лишь в том в основном, что в российскую столицу я приезжаю в основном лишь ради того, чтобы помыться и поспать во время продолжительных путешествий. Правда, недавно, пока я работал в Калининграде, Москва ещё была для меня и неким перевалочным пунктом, то есть местом пересадки с поезда на трассу и обратно. Лишь летом прошлого года я пока катновался в Москве, всё же умудрился посетить пару парков, Коломенский и Царицынский, о чём как-то уже рассказывал. Но тогда моё долгое пребывание было связано не с желанием погулять по паркам, а с ожиданием Трезвого Лесного слёта АВП, который состоялся в Подмосковном лесу.

Continue reading »

Про шоп-туризм на радиорынки.

 FAQ  16 комментариев »
Окт 022011
 

радиорынок

Как-то я уже писал таком явлении в сфере туризма, как шоп-туризм. Довольно древнее это направление на самом деле, если так можно было выразиться. Корнями уходит оно в те давние времена, когда плавали наши русские купцы за семь морей и везли в дальние страны на продажу разный товар, вроде золота и мехов. В обмен же закупались в заморских странах всякими пряностями, восточными сладостями, шелками и всем тем, что чего не было на Руси. После октябрьского коммунистического переворота явление это прекратило своё существование, ибо строителю коммунизма импорт был совсем не нужен. И только во времена горбачёвской Перестройки купечество вернулось в виде челночества. От нас везли в основном алкоголь и сувениры, ну и те же меха, а и за рубежа в основном одежду, ну всякие джинсы и пуховики не очень хорошего качества, так как всё это было китайского производства. Но кроме одежды везли и действительно полезные вещи, в частности импортную радиоаппаратуру европейского производства.

Continue reading »