Мар 032011
 

Медвежьегорск

Раз припёрся я на вокзал, стало быть выбираться из Лоухов решил на поезде,ближайшим же был «Мурманск – Новороссийск», на него я взял билет до станции Медвежья Гора. Таким вот образом я смог решить две проблемы, это ночёвка и проезд самой глухой части республики Карелия. Выспавшись сидя на боковом месте плацкартного вагона, где-то ближе к обеду я достиг Медвежьегорска, а раз так, то подумал о том, не пора ли мне подкрепиться, ну и дошёл до локомитивного депо через переход, а вернее до его столовой, где славненько так вкусно и дёшево покушал. Затем же, купив в ближайшем универмаге средство для защиты от комаров, почапал на трассу. Честно говоря, задолбался конкретно, вся дорога потому как представляла собой то затяжные спуски, то такие же подъёмы. И это на протяжении пяти километров под припекающим солнцем. Дойдя наконец-то до нужной развязки, я по не знанию и неопытности двинул стопить за мост через Кумсу, просто решил, что все машины сразу согласно правилам сворачивают прямо туда. Как мне сказали потом, ловить машину надо наоборот перед рекой, потому как выезжая с города, все сначала метров пятьдесят-сто едут в сторону Мурманска, потом же только разворачиваются и дальше уже разгоняясь идут на Петрозаводск и Питер. В общем, как я понял, ловить там точно было не чего.

Continue reading »

Мар 022011
 

Лоухи

Ошибку я таки допустил, это была «Нива» до поворота на станцию Белое Море, то есть мало того, что недалеко, так ещё и место там нехорошее и в плане стопа, и в в криминогенном. Постоял я там не долго, решил пешком пройтись и надо было среди леса встретить пьяных гопников на мотоцикле с коляской. Нападать не стали, но поинтересовались, от куда и куда, ну и что там из сумки торчит, продолговатое. Надо было сказать, что гранотомёт, а я же честный, ответил, что чертежи и еду на защиту диплома в Питер. Я пошёл, а они долго ещё стояли, смотрели мне вслед. У озера «зубило» зстопил, спросили, куда ехать надо, а сами тут же свернули в лес. Но я всё-таки уехал на грузопассажирской «Газели», под русский шансон домчали до Зеленоборского. Тоже не «фонтан» стопить там позним вечером, благо ни кто не трогал, потому как рядом шиномонтажка была открыта и мужики что-то бурно отмечали, а гопота, что ошивалась вблизи, наезжать не рискнула. Ночью так вообще трафик упал, одна машинка проехала, да и та не взяла. Потом уже под утро прошёлся вперёд, предварительно глотнув кофе в кафешке, но мне там дальше не понравилось и я вернулся в посёлок. Застопил иномарку, лучше бы он не останавливал, хоть и под «Pink Floyd» летели, но оказался я в дальних и глубоких едреня, в Лесном на границе с Карелией. Думал, электричкой уехать, фиг вам, в этот день утром её в расписании не значилось.

Continue reading »

Фев 152011
 

Сегежа

Не менялся пейзаж за вагонным стеклом, в смысле того, что нормального мая совсем не наблюдалось, лишь деревья становились больше, но ни листьев на них, ни травы по ними видно не было. Пошли до боли знакомые названия, Беломорск, Кочкома, Идель, Надвойцы и вот она конечная – Сегежа с синим стареньким всё тем же деревянным вокзалом. Основная масса народа, выйдя с электрички, отправилась вдоль путей в обратном направлении, то есть к городу. А я пошёл сначала в кассы, где взял билет до Медвежьей Горы на почтово-багажный, а потом всё в тот же магазинчик на перроне попить кофейку. Но этого мне не удалось, к сожалению, почему-то света в этот вечер у них не было и нагреть воду было не чем. Собственно только продуктов кое-каких купить смог, а кофе пил уже в вагоне «девятсот-весёлого», там-то титан работал всегда для обеспечения максимального комфорта для пассажиров. В отличии от марта, на сей раз холодно не было, так что до высадки я смог и поспать под стук колёс. В Медвежьегорск прибыли уже в темноте и после того как я взял билет на пригородный до Петрозаводска, я понаблюдал погрузку и выгрузку со «столыпина» в «автозаки» одной партии спецконтенгента и обратно из машин другой. Лай овчарок, злой конвой и зэки на корточках в кепках с чемоданами. Не завидная судьба у них, надеюсь Вову Путина ждёт в скором времени точно такая же, как государственного преступника.

Continue reading »

Фев 142011
 

Кемь

Ненастно было в этот раз, дождик моросил, я было и хотел ехать в Питер автостопом, но поскольку сумка была набита книгами под завязку и ещё чертежи дипломного проекта торчали из неё, то передумал и для начала взял билет до города Кемь на вечерний московский поезд. В общем как сел в него, а дело же было ещё после рабочего дня, то моментально отрубился. Да и солнышко скрылось за тучками, что совсем не способствовало бодрому настроению. Ни смотря на то, что у северян уже вроде как и отпускной сезон начался, на количество населения вагона это ни как не повлияло, как будто это была не весна, а осень. У нас же обычно в мае народ старается рвануть на отдых, кто на юг, а кто и в среднюю полосу. Проснулся я где-то в районе Кандалакши, но гулять я там не стал, а лишь взбодрился кофейком со сливками и поездного стаканчика с железным подстаканником, а дальше до самого десантирования больше не спал, а лишь смотрел в окно на серые кусты и полустанки, пролетающие за окном. По сравнению с Мурманском в Кеми заметно потеплело, но из-за сырости особого комфорта не ощущалось, листьев на деревьях также не было, да трава ещё не просочилось. Всё выглядело серым и унылым, словно ни куда и не уезжал.

Continue reading »

Фев 122011
 

Петрозаводск

Чтобы добраться от Подпорожья до Свири, мне надо было сесть на шестой автобус, доехать на нём до городской автостанции и там пересесть на маршрутку, идущию в Никольское. Вот такой вот странный и не нужный манёвр, будто трудно было сделать что-то прямое, ну или хотя бы продлить электричку с Питера, впрочем, да, тогда ещё в 2005 году это было не реально. Это сейчас Свирь стала станцией стыкования двух родов тока, а тогда и электрифиркации-то там не было совсем. Впрочем, на сей раз добрался я довольно успешно и даже мёрзнуть не пришлось, да и потом от остановки до вокзала шёл в быстром темпе вместе с другими пассажирами пригородного на Петрозаводск. Состоял же он из шести вагонов, пяти сидячего типа и одного плацкартного, куда я собственно и загружился. Тяговым агрегатом к нему служил тепловоз ТЭП 70 или «тапок», ну или «горбатый», в общем до ввода электрифиркации переменного тока все поезда до самой Сегежи шли под такими локомотивами. Пока ехал, то успел не только покушать, но малость поспать, правда сидя. Прибыв в столицу Карелии я почувствовал, что потеплело, да и с неба там шёл мокрый снег. На медвежьегорский пригородный паровоз я решил не садиться, а ехать сразу в Мурманск, тем более, что сапоги в такую сырость совсем раскисли, а мокрые ноги, это не то, что мне было нужно.

Continue reading »

Фев 032011
 

Медвежьегорск

Хочу продолжить знакомить вас с моими заметками про города, где я успел побывать. Сегодня мой рассказ будет про такой карельский райцентр, как Медвежьегорск. Находится он, можно сказать, в южной части республики Карелия на берегу Онежского озера. Очень часто он фигурирует в моих отчётах о путешествивиях, тем не менее, я побывал и в самом городке. Дело в том, что в период с 2006 по 2009 годы у меня там была даже вписка. А это в свою очередь и дало мне возможность посмотреть на город как бы изнутри. Впрочем, и до того времени всё же иногда доводилось заходить в Медвежьегорск и во время поездок. С начала 2005 года я делал там пересадку с железнодорожного транспорта на автостопный. Собственно говоря мне это было удобно тем, что через переход от вокзала на территории локомотивного депо я мог перекусить, точнее наесться до отвалу в очень дешёвой столовой и между прочем очень вкусно. Вообщем, это как раз то, чем знаменит сей городок среди самостоятельных путешественников. А так это заведение общественного питанеия по понятным соображениям ни где не афишируется и народ, что попадает в город транзитом, о ней совсем ни чего не знает, местным же жителям она на фиг не нужна, ибо они едят дома. А так в принципе достопримечательностей, интересных туристам-цивилам в городе нет вообще.

Continue reading »

Янв 312011
 

Витебский вокзал

Пригородные кассы были закрыты ночью и мне пришлось пересидеть в зале ожидания Петрозаводского вокзала, а потом уже утром смог взять билет до Свири. Пока туда-сюда, открылся и вокзальный буфет, который имел говорящее название «Под шпилем», потому как этот самый шпиль украшал здание наверху. Там я смог и окончательно согреться кофейком. Сев в сидяий вагон пригородного поезда, на сей раз отапливаемый, я перекусил и потом поспал до самой Свири. Снова не стал я рисковать с походом пешком по шпалам до станции Подпорожье, а поехал через город с пересадкой с маршрутки на автобус А иного выхода в принципе нет, ни чего прямого до туда просто не идёт. Прибыл как раз впритык к отходу электрички на Волховстрой, в первом вагоне которой почему-то не было отопления и пришлось перейти во второй, который топили. Почему всё так, лично я не понял совсем. Но главное доехал нормально, а в конце даже с музыкой, какой-то парень крутил её по обильнику не то из-за выпендрежа, не то со скуки. Спешить было не куда и потому первую «собаку» на Питер я пропустил и поехал на следующей, оказавшейся в этот вечерний час жутко переполненной. Тем не менее место я себе отхапал, ну не стоять же мне больше двух часов, чай не в метро же ехал. Прибыв на Московский вокзал, я сразу рванул на Витебский.

Continue reading »