Мар 302011
 

железнодорожье

Давненько я ни чего не писал про маразматические новшества со стороны транспортных чиновников. Думал, что они наконец-то закончились, ага, щас. В общем, как говорится, получите новую порцию дебильных нововведений от генерального директора ОАО «Российские железные дороги», а по совместительству полного жулика и прохиндея, господина Якунина. Речь, как вы понимаете, снова пойдёт, о нашей с вами какбэ безопасности при пользовании железнодорожным транспортом. Короче, этот урод Якунин решил, что раз полицаи не шибко справляются с проверкой багажа у пассажиров, а представители ЧОПа не имеют права вообще лазать по чужим сумкам и чемоданам с целью найти там что-то запрещённое и взрывоопасное, то надо бы создать свою структурную службу безопасности. Впрочем нечто пародийное на такую структуру у них уже есть, вот только лицензии им пока не дали для того, чтобы обеспечить тотальный контроль за всеми пассажирами и их кладью, как на пригородных маршрутах, так и при передвижении на поездах дальнего следования.

Continue reading »

Мар 042011
 

власть

Маразм крепчал, как говорится, хотя быть может это на первый взгляд дурость, но как мне кажется очередной шаг к «закручиванию гаек» и построению толитарного полицейского государства. В общем, ублюдочная горфянская власть собирается контролировать все передвижения граждан страны, якобы в рамках борьбы с терроризмом. Про то, что творится сейчас в аэропортах и на железнодорожных станциях крупных городов, я уже писал в некоторых своих статьях этого блога. Теперь власти решили взяться и за пассажиров, передвигающихся на междугородних автобусах. Для того, чтобы купить блилет на проезд в автобусе, скажем, из деревни Новый Говнюки в другую, понадобится паспорт и это я, считаю, уже полный беспредел со стороны фашистских оккупантов, что засели в Кремле и незаконно управляют страной. Пока что с первого апреля данное нововведение коснётся лишь Челябинской области, и если ублюдков ни кто не остановит, то в скором времени этот беспредел затронет и остальные регионы. А вот действительно странно же, если в стране так всё хорошо, как пишут прокремлёвские средства массовой информации, то почему власть так боится своего народа и придумывает законы, ограничивающие права и свободы, в том числе и на свободное перемещение?

Continue reading »

Фев 232011
 

Питер

Как говорил Черномырдин, если чешутся руки, то чешите в другом месте, но нет же, партия сказала, мол, надо, комсомол ответил сделаем. Ну а такая деятельность до добра ещё ни кого не доводила, тем более такая бурная, какой начали усиленно заниматься чиновники от партии прохиндеев и воров в плане обеспечения безопасности в местах массового скопления народа, то есть на объектах транспортной структуры. А к ним как известно относятся вокзалы и аэропорты. Ну так вот, в городе Питере рядом с аэропортом Пулково международной его части, кстати, тоже аэровокзальные чинуши со спецслужбами вместе и развели такую вот ни кому на фиг ненужную деятельность. А там как теперь по новым правилам, теперь же людишек, что являются пассажирами самолётов и их провожающими в здание аэропортов не запускают до тех пор, пока попкари тщательно их не обшмонают с помощью нано-приборов. В общем, полный абзац, заключающийся в том, что на улицах не взирая на погодные условия собираются длинные очереди перед досмотром. Нет, ну это разве нормально, теперь же потенциальный терорист может просто взорвать стотонную мину, не откручивая контгайку, прямо в толпе, на фиг ему куда-то заходить.

Continue reading »

Фев 122011
 

железнодорожье

Ну, думаю, новость о том, что президент ГОРФ Медведев, заехав по пути из Кремля в кабак на Киевский вокзал, не обнаружил там ни одного будущего полицая, все уже слышали. И при его разнос по этому поводу Якунину тоже наверняка все уже знают. Но это всё фигня, видимо он забыл про свой указ о том, что после того, как Евсюков устроил расстрел мирных граждан в супермаркете теперь ментам и другим вооружённым типам, типа всяких ЧОПовцев и других козлов, запрещено появляться в тех местах, где должен появляться глава государства. И пусть он даже мультяшный как Дима, указ есть указ, потому ФСО видимо всех и рахогнало перед его визитом. Собственно говоря, на этом дело не закончилось, главный по пассажирским поездам слёзно, ну чтобы ремнём не отхлестали, пообещал со всем этим разобраться и усилить таки безопасность. Ну, как говорится в Рашке ещё со времён СССР действует такой маразматический закон, который гласит, что как в обкоме нам велят, доим всех коров подряд, а как скажут нам в ЦК, мы подоим и быка. В общем, всё что-то в этом духе. В общем, тупоголвые чиновники от РЖД и такие же с головой не дружащие силовики, начали действовать.

Continue reading »

Фев 072011
 

железнодорожье

Мдя, вот это новость, лично мне напоминающая выступление великого комбинатора и сыны турецкого поданного Остапа Бендера в шахматном клубе деревни Васюки. Вот сейчас между Питером и Москвой летает восемь пар птиц-убийц «Сапсанов», ездящих со скоростью 250 километров в час и в принципе на хрен не нужные простому народу. А вот директор компании «Скоростные магистрали» и по совместительству вор и большой прохиндей, Дима Муратов обещает, что в скором времени две столицы будут связывать аж сорок две пары, летающие со скоростью аж 400 километров в час. Только вот ради этого на хрен ни кому не сдавшегося проекта, кроме тех, кто хочет по больше хапнуть, власти собираются вгрохать 33 миллиарда евро денег в строительство высокоскоростной магистрали длиной 660 вёрст. Интересно вот только, где они собираются столько деньжищ украсть и где они хотят найти «шахматистов», которые с радостью, наслушавшись речей, схвают весь этот бред и профинансируют заведомо провальный проект, а по просту очередную авантюру. Не думаю, что в это дело захочет вложиться Европа, там люди умные и тратить кровно заработанные еврики на не понятно что, точно не станут.

Continue reading »

Янв 312011
 

железнодорожье

Для начала о безопасности на производстве, вот, к примеру, если рассмотреть колеса для тележек , именно от них во многом зависит надёжность не только доставки груза, но и отсутствие травмоопасности для рабочего, что покатит эту тележку от места загрузки к месту выгрузки.

А вот это что-то непонятное получается, я имею меры по обеспечению безопасности пассажиров на вокзалах и при поездках на железнодорожном транспорте. Дело в том, что власти и руководство РЖД теперь хотят ввести тотальный досмотр багажа при посадке в поезда дальнего следования на всех вокзалах сети. Типа того, что есть в аэропортах, но блин, я считаю, что это полный маразм уже и нечто совершенно не реальное. Ладно, если ещё можно оборудовать сканерами и всякими телевизорами, да рамками вокзалы крупных городов, типа областных центров. Но как быть с мелкими станциями и где, мне интересно знать, они найдут финансы на всё это, если для РЖД пассажирские сообщения по прежнему считаются убыточными? Это мне вообще не понятно. Станций же у нас во много тысяч раз больше чем аэровокзалов, и оборудовать каждую, как мне кажется, совсем не реально. Те же туриникеты-то не везде поставлены, да и перонный контроль тоже не везде есть, а потому это всё чистой воды полная бредятина. Нет, разве не так? А людей, специально обученных работать на этом оборудовании где они столько найдут, опять же всем надо платить зарплату, а это опять же лишние траты. Вот как ни крути, у меня в голове что-то не сходится по этому вопросу.

Continue reading »

Янв 282011
 

железнодорожье

Иногда, смотря на реалии нашей российской жизни, так хочется взять и свалить куда-нибудь по дальше, хоть в Украину, тем более что вот и работа в Днепродзержинске уже стала вполне возможна при наличии украинского гражданства, а пока читаем дальше, теперь про конкретный маразм..

И я действительно считаю полным бредом заявления российских властей о том, что к 2018 году все крупные города страны будут связаны скоростными железнодорожными магистралями. А разе не так? Типа у них такая подготовка к чемпионату мира по футболу идёт. Я понимаю ещё, что такое движение доступно на участках Хельсинки – Питер, Питер – Москва, Москва – Нижний Новогород, ну на крайняк реальна ветка и до Ростова-на-Дону будет конечно же. Но дело всё в том, что они хотят провести скоростные магистрали и до Казани, и до Саранска, и до Екатеринбурга. Но самым большим маразмом от Путина и еже с ними я вижу проведение такого движения от Москва до Калининграда, а это точно полный финиш. Ну ладно, по западному анклаву от Кёнига до Нестерова может быть и реально всё там устроить, от Москвы до Смоленска тоже со скрипом может быть и с Беларусью договорятся, если за свои же бабки согласятся провести контактную сеть, там где её нет. А вот Литва, я более чем уверен, будет против. Это как говорится уже Европа и там правительство в отличии от ГОРФянского, как-то думает о людях. В угоду каким-то там интересам со стороны тоталитарной России, где при пуске птицы-убийцы «Сапсана» кремлядь просто начихала на мнение жителей малых городов и посёлков Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей, вряд ли пойдут.

Continue reading »