Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

К сожалению, в этот раз я побыл в Стокгольме очень не долго, и совершив прогулку по Гамластану, а после пофотографировав на станцияъх метро, я вернулся на паромный терминал терминал компании «Silja Line» ждать отправления парома на Хельсинки. Билет, в отличии от прошлого путешествия в Швецию, на этот раз я взял заранее и обошёлся мне он в 400 с лишним шведских крон. Самое интересное, что именно столько стоит палубное место на паром от Стокгольма до Турку на теплоходы компании «Viking Line». Но сей раз мне билет достался в четырёхместную каюту, да и вообще на пароме Silja Serenada палубных мест нет вообще. На второй фотографии к этой заметке мой паром слева, справа паром на Таллин.

Continue reading »

Те, кто приезжают в Стокгольм, как правило, имеют разные цели своих визитов. Кто-то, например, жители Прибалтики, едут туда ради того, чтобы устроиться на работу. У меня же цель была туристическая и основная её часть планировалась, как осмотр и фотографирование Стокгольмского метро. Конечно, я хотел увидеть самые красивые станции стокгольмской подземки, но ступил в самом начале, надеясь сэкономить. Дело всё в том, что в Швеции, как и по всюду в Скандинавии, очень дорогой транспорт, так проезд в шведском метро по одной линии в течении 75 минут обойдётся вам в 36 крон, ступил же я тем, что мог бы приобрести карточку стоимостью в 115 крон, срок действия которой 24 часа с момента первого прохода через турникет. По ней бы я мог ездить долго и везде. А так я спускался в метро всего лишь три раза, первый сразу по приезду, во второй, когда поехал гулять по узким улочкам Стокгольма, а точнее, по Галмастану, и в третий, по возвращению на паромный терминал Silja Line.

Continue reading »

На кануне отъезда из Стокгольма мы с Злюченькой пересчитали наши деньги и решили в этот раз не ехать в Осло, а возвращаться в Питер тем же путём, каким ехали, то есть на пароме через Хельсинки и дальше маршруткой. Потому утром, позавтракав так называемой едой под названием «смерть русскому туристу», мы двинули на паромный терминал «Tallink Silja», чтобы приобрести билеты. Но там нам не повезло, так как мест на этот день не было. Тем не менее на стойке «Tour Info» нам всё же решили помочь и созвонились с паромным терминалом «Viking Line» и узнали, что есть у них есть палубные места на паром, следующий в Турку. В общем, снова на халяву, воспользовавшись стокгольмской картой мы и отправились на другой терминал. Дождавшись открытия касс, там мы смогли выкупить два палубных мест, которые обошлись нам почти в 40 евро на каждого, именно столько, сколько стоит место в каюте на паром «Tallink Silja». Затем, оставив меня с вещами в зале ожидания, Злайка отправилась гулять в город.

Continue reading »

В общем, целый день, а это было во вторник 7 мая 2013 года, мы посвятили Стокгольму. Но нельзя узнать было прочувствовать по настоящему дух столицы Швеции только гуляя по его улицам, пусть даже и находящимся в таком месте, коим является его исторический центр «Галмастан». По этому, погуляв по нему, мы на центральной площади сели на трамвай, следующий на Юргорден и на нём отправились в этнографический музей «Скансен». Его фотографии, а вернее его городской части, я вам и хочу сегодня вам представить. Но всё же хочется ещё раз отвлечься от основной тематики и ещё раз поделиться с вами своими некоторыми мыслями, касающимися шведской столицы. Меня вот поразило то, как у шведов всё удобно устроено и сделано для удобства людей. И это там заметно во всём, в том числе и в транспортной инфраструктуре. Тот же трамвай не нужно долго ждать, а в вагонах метро можно нормально разговаривать, даже шёпотом. Вот почему у нас в России всё сделано наоборот, то есть для того, чтобы создать людям неудобства во всех сферах жизни?

Continue reading »