Те, кто приезжают в Стокгольм, как правило, имеют разные цели своих визитов. Кто-то, например, жители Прибалтики, едут туда ради того, чтобы устроиться на работу. У меня же цель была туристическая и основная её часть планировалась, как осмотр и фотографирование Стокгольмского метро. Конечно, я хотел увидеть самые красивые станции стокгольмской подземки, но ступил в самом начале, надеясь сэкономить. Дело всё в том, что в Швеции, как и по всюду в Скандинавии, очень дорогой транспорт, так проезд в шведском метро по одной линии в течении 75 минут обойдётся вам в 36 крон, ступил же я тем, что мог бы приобрести карточку стоимостью в 115 крон, срок действия которой 24 часа с момента первого прохода через турникет. По ней бы я мог ездить долго и везде. А так я спускался в метро всего лишь три раза, первый сразу по приезду, во второй, когда поехал гулять по узким улочкам Стокгольма, а точнее, по Галмастану, и в третий, по возвращению на паромный терминал Silja Line.
В общем, на начало этой зимы у меня намечаются грандиозные планы на путешествие. Хотел я, конечно, выехать в ноябре, но не выходит, так как решил полежать в Кольской районной больнице, но не потому что меня кто-то заставляет, а принципиально. Я же живу в Мурманске и по идее поправлять здоровье должен в областной больнице, но хочется доказать всем, что областная неврология полная лажа, а их заведующий полный профан. Теперь перейду к основной теме этой заметке, расскажу о своих планах. Так как финская годовая шенгенская виза у меня в кармане, то сразу после выписки из больницы я рвану в Финляндию, где посещу такие города, как Рованиеми, Кеми и Торнио. С последнего я перейду в Швецию, а точнее в город Хапаранда и пойду автостопом в Стокгольм. Там гуляю, фоткаю достопримечательности и двигаю дальше. А тут два варианта, либо автостопом в Копенгаген и потом снова в Стокгольм, где сяду на паром до Финляндии, либо сразу паромом в Турку или Хельсинки. От туда я автостопом иду в Питер.
Между Финляндией и Швецией курсируют 3 паромные линии: Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки, Турку — Стокгольм — Турку и Вааса — Умео — Вааса. Для поездок в Швецию на автомашине и далее в радиусе 500 — 600 км от Стокгольма больше всего подойдут паромы Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки, а вот если вы собираетесь ехать дальше, целесообразней пользоваться паромами Турку — Стокгольм — Турку. Эти паромы отправляются в 20:00 — 20:40 и прибывают в Стокгольм в 6:00 — 6:30. Для автотуристов эти «выигранные» три утренних часа могут оказаться весьма кстати. Да и стоимость билетов на паром этого маршрута будет ниже, так что, если даже брать в расчёт и тот факт, что между Хельсинки и Турку расстояние порядка 160 км, всё равно выгода очевидна. На двух паромных переправах, то есть Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки и Турку — Стокгольм — Турку, работают две конкурирующие между собой компании — Viking Line и Silja Line. Если сравнивать стоимость билетов (автопакет + каюта на 4 места), то на линии на линии Турку — Стокгольм — Турку у Viking Line цены немного ниже. Кроме того, на паромах этой компании есть и совсем дешёвые каюты на палубе под машинным отделением, а также возможность взять и безкаютные билеты.
Прошёл уже месяц с того дня, как мы с любимой Злайкой приехали в Стокгольм и посетили местный этнографический музей под открытым небом «Скансен». Но остались приятные воспоминания о том месте, остались и фотографии, что я наснимал там. Кадров оказалось так много, что всё просто не смог разместить в двух заметках, посвящённых музею, а потому, закончив описание всего путешествия в Швецию и Финляндию, я решил выложить оставшиеся снимки, но не менее интересные тех, что уже показывал. К сожалению многого о музеи я вам рассказать не смогу, так как все надписи на тамошних домах были написаны на шведском языке, как и хельсинкском этнографическом музее «Сеурассари», куда мы ходили во время ожидания парома в столице Финляндии все надписи были соответственно на финском. Странно было и другое, бесплатный путеводитель по «Скансену», который мы взяли на входе, был на английском, а вот на русском почему-то был уже за деньги. Я решил, что это такая плата русским за Полтаву или за Ландскрону.
В общем, целый день, а это было во вторник 7 мая 2013 года, мы посвятили Стокгольму. Но нельзя узнать было прочувствовать по настоящему дух столицы Швеции только гуляя по его улицам, пусть даже и находящимся в таком месте, коим является его исторический центр «Галмастан». По этому, погуляв по нему, мы на центральной площади сели на трамвай, следующий на Юргорден и на нём отправились в этнографический музей «Скансен». Его фотографии, а вернее его городской части, я вам и хочу сегодня вам представить. Но всё же хочется ещё раз отвлечься от основной тематики и ещё раз поделиться с вами своими некоторыми мыслями, касающимися шведской столицы. Меня вот поразило то, как у шведов всё удобно устроено и сделано для удобства людей. И это там заметно во всём, в том числе и в транспортной инфраструктуре. Тот же трамвай не нужно долго ждать, а в вагонах метро можно нормально разговаривать, даже шёпотом. Вот почему у нас в России всё сделано наоборот, то есть для того, чтобы создать людям неудобства во всех сферах жизни?
Судя по тому, как меня в последнее время после путешествия в Финляндию и Швецию «хорошо» комментируют, напрашиваются несколько выводов. Либо, все мои читатели разъехались, что отпадает сразу, так как я же сам вижу записи в ленте «гугль-ридер», читаю и комментирую. Второй вывод, все вдруг резко стали большими патриотами своих стран, а поскольку шведы меня не читают, то и комментировать просто не кому. А это, на мой взгляд, то есть всеобщий патриотизм, резко возникший видимо на фоне недавно просмотренного «Евровидения», выглядит совсем как-то странно. Третий вывод основан на том, что Швеция и Стокгольм ни кому из моих читателей совсем не интересны, потому как посещать их в ближайшее время ни кто не собирается. А зря. Страна замечательная и город тоже. И последний вывод, близкий к правде: все были заняты написанием своих собственных постов, либо на офф-лайн работе, чтобы самим заработать денежек к отпускному сезону. Он, как мне кажется, наиболее вероятен.
Совсем разные вещи, когда пишешь о каком-либо месте с чужих слов, ни когда не бывав там, и когда пишешь заметку после совершённого туда путешествия. Впрочем, про саму Швецию я писал не так уж и много, а про Стокгольм, про который речь идёт в этой заметке, и подавно. Совершенно различное восприятие. Ни смотря на мою усталость после «трансфера» от паромного терминала до хостела и боль на прокушенном языке, по историческому центру города Галмастану, расположенному на одном из островов, на которых расположен город, мы прошли пешком. Не посетить его, приехав в шведскую столицу, просто нельзя, ибо только на его узких улочках можно ощутить сам дух Стокгольма. Я даже представил себе, что где-то наверху летает сам Карлсон, что живёт на крыше. Ни спроста сказка, посвящённая этому персонажу, появилась именно в Стокгольме, да и в самом русском мультике показан этот по настоящему сказочный город, а точнее его исторический центр, этот самый Галмастан, фотографии которого вы сейчас видите.