Апр 162011
 

Полтава

Как раз успел сесть в вагон во время проверки паспортов суровыми российскими пограничникам и багажа — такого же угрюмого вида таможенниками. Самой границы и пограничного форпоста, станции Казачья Лопань, я не видел, но почему-то, когда поезд где-то остановился, подумал, что мы именно там и находимся. Но проводник сказал, что мы уже в Харькове, а также и то, что мне надо вылезать. В общем, обошлось вообще без контроля, просто вышел и через тоннель достиг вокзала, тем более что в миграционную карточку, заполнил ещё в Белгороде, так что проблем ни каких не возникло. Да, в принципе, ни кто на меня и внимания не обратил. Вот на привокзальной площади я обомлел от той красоты, что там увидел. Всё было в неоновом свете, и дома, и фонтаны, в общем, можно сказать, попал заграницу. Прежде чем действовать дальше, я поменял рубли на гривны в круглосуточном обменнике, купил карту города, посидел в Интернет-салоне, а заодно, зарядил телефон в сервис-центре. Там же пообщался с одной из его работниц, которая сама проводила меня до пригородных касс и показала платформу, где уже стоял мой дизель до Полтавы.

Continue reading »

Апр 152011
 

Белгород

Как только я покинул Тулу, то почти сразу вырубился. Сказалась накатившаяся усталость и темень за окном. Думал поспать уже до самого Скуратово, не вышло. Как двое из ларца одинаковых с лица, объявились «архангелы» и проверив зачем-то документы, посоветовал не спать, а следить за вещами. Но с ментами я спорить не стал и пришлось ехать бодрячком. На самой станции Скуратово мне понравилось. Чистенько, тепло, даже неким домашним уютом веяло от деревянной отделки внутри вокзального зала ожидания. Ага, там ещё же железнодорожный музей был, вот только по причине позднего времени он естественно оказался закрытым. Я же, скоротав ночь на лавочке возле касс, так и не дождавшись открытия музея, сел в очередной электропоезд и на нём добрался до города-героя Орла. Вспомнил, что его губернатором был Егор Строев, мужики просто в электричке очень не лестно о нём отзывались. Сам же город я смотреть не стал, боясь упустить «волну», просто ждать бы потом пришлось долго и ночевать не ясно где.

Continue reading »

Апр 142011
 

Минск

В октябре 2006 года я поездом возвращался из Мурманска на работу в Калининград. А другого выхода и не было, потому как попросту не успевал. Вагон был хоть и купейный, но прицепной, от начального пункта сообщения до Минска прицепили к прямому, а там поскольку составов российского формирования в утренние часы не шло, пришлось тусоваться часов 12 в ожидании московского фирменного «Янтаря». А с просто с поездом белорусского подданства наш вагончик Литва бы не пропустила через границу. Правила для граждан разных государств отличаются. Чтобы пересечь россиянину литовскую границу, да и вообще прибалтийскую, даже при следовании транзитом, белорусским паровозом, нужно заранее оформлять шенгенскую визу. А так хватает лишь загранпаспорта и разрешения. Но в принципе, меня это ожидание совсем не напрягло, хоть немного посмотрел Минск всё же первый раз там был той осенью.

Continue reading »

Апр 132011
 

Тула

Через колдобины и загогулины мимо хибар посёлка Рыбное я наконец-то выбрался на трассу М-5, где снова почувствовал пьянящий запах свободы. Встал после заправки и постопив совсем не долго, уехал с рязанским мужичком на «шестёрке». Единственное, что я узнал, это то, что едет он в деревню, а куда точно, он мне не сообщил. Но поскольку он предложил мне подремать, стало ясно, что путь предстоит неблизкий. Очнулся на въезде в Коломну, пересечь её он решил напрямик через центр, а не по объездной. Удивило то, что городок оказался приличных размеров и что тут даже имелось трамвайное движение. Потом до самых Бронниц , где мне предстояло вылезать, я уже не спал. Водитель высадил меня на перекрёстке в черте населённого пункта и посоветовал тут и ловить машину, но уже по направлению к Западу, то есть в сторону трасс, идущих в Украину. Но я не был уверен в периферийном автостопе и потому решил добраться по-скорее до Москвы и там решать, как быть дальше. Сев в один из автобусов, я через некоторое время оказался рядом со станцией метро «Выхино».

Continue reading »

Апр 102011
 

Рязань

Вот у Серого всё как в сказке выходит, только в очень плохой. Только я сел в поезд и собрался попить чайку, как явились двое из ларца одинаковых с лица. Как вы поняли, наверное, это были менты, которые увидев меня, тут же сопроводили в купе проводника для проверки документов, но с этим обломались, так как ксивы были в полном порядке. Тем не менее они обратили внимание на наличие двух телефонов, один из которых я купил в Питере в июне, а ещё мне потом Виктор в Гатчине старенький Сиеменс А 35 отдал. Но и тут обошлось, я было начал им писать на бумажке, мол, что, да как, а ментов и след простыл. Так что попив всё-таки чаю, я завалился спать и продрых до самого Ряжска, до куда у меня был взят билет. Я так решил, пока завтракал в вокзальном буфете этой узловой станции, что первое подойдёт, на том и продолжу путь, то есть либо пойду через Воронеж, либо вернусь в Москву и стартану от туда в сторону границы с Украиной. Подошла рязанская «собака» и я выбрал второй вариант.

Continue reading »

Апр 042011
 

Пенза

А вот странно, был август, разгар лета, а я пока стопил, умудрился замёрзнуть, от чего в Черноземье такие холодные ночи, осталось для меня загадкой. В кафешке-то я сразу пельмешек взял, а пока уплетал их, два дальнобойщика, сидевшие за соседнем столом, решили угостить меня ещё кофе с рулетиком. Покушав, пообщался с ещё одним водителем, он был так удивлён, что я из Мурманска добрался стопом до Пензенской области, что при выходе сунул мне полтинник. Вот есть же хорошие люди, а есть полные децелы. Попался и такой, ну а как его назвать, я главное, что стоял на обочине, ни кому не мешал, трасса ещё полупустая была. Мимо пролетает «девятка», резко разворачивается и подъезжает ко мне. Ну и дегенерат, сидевший в ней за рулём, говорит мне, что он из-за меня сейчас чуть себе шею не сломал, хлопает дверью и уезжает в обратном направлении, то есть в ту сторону, от куда приехал. Что взять с дебилов. Но до Пензы я уехал потом, к тому времени солнце уже прогрело землю и меня. Довёз до начала объездной парень на «пятёрке».

Continue reading »

Мар 302011
 

железнодорожье

Давненько я ни чего не писал про маразматические новшества со стороны транспортных чиновников. Думал, что они наконец-то закончились, ага, щас. В общем, как говорится, получите новую порцию дебильных нововведений от генерального директора ОАО «Российские железные дороги», а по совместительству полного жулика и прохиндея, господина Якунина. Речь, как вы понимаете, снова пойдёт, о нашей с вами какбэ безопасности при пользовании железнодорожным транспортом. Короче, этот урод Якунин решил, что раз полицаи не шибко справляются с проверкой багажа у пассажиров, а представители ЧОПа не имеют права вообще лазать по чужим сумкам и чемоданам с целью найти там что-то запрещённое и взрывоопасное, то надо бы создать свою структурную службу безопасности. Впрочем нечто пародийное на такую структуру у них уже есть, вот только лицензии им пока не дали для того, чтобы обеспечить тотальный контроль за всеми пассажирами и их кладью, как на пригородных маршрутах, так и при передвижении на поездах дальнего следования.

Continue reading »