Медицинский туризм в Швейцарии.

 FAQ  24 комментария »
Июн 272011
 

Швейцария

Вроде в наш бешенный в плане скоростей век уже не чему удивляться, например, таким людям как я, не мало поездившим по стране. Но, порой, просматривая ленты туристических новостей, нет-нет, да и наткнёшься на что-то действительно необычное, способное, ну если не взорвать мозг, то точно сильно удивить. На сей раз удивила меня снова европейская страна Швейцария. Ну, я уже писал и про их выдумку с прогулками верхом на коровах, и при изысканную кулинарию, которую по прежнему очень хочу попробовать. Вот что не удивляет меня точно, так это то, что большинство путешественников из разных точек земного шара едут туда ради горного туризма. Кто-то хочет просто на лыжах покататься, у кого-то есть желание сходить в альпинистский поход, то есть обычные для Швейцарии виды отдыха. Но вот то, что народ прёт туда с целью подлечиться, то есть заняться так называемым медицинским туризмом, я узнал впервые. Думал, такое практикуется лишь в странах типа Китая и Южной Кореи.

Continue reading »

Немного про историю КБЖД.

 Железнодорожье  13 комментариев »
Июн 272011
 

КБЖД

Где-то месяц назад, на сколько вы помните, я побывал на Кругобайкальской железной дороге, с походом по которой я вас ознакомил. Сейчас же мне хотелось вам рассказать немного об истории строительства этой уникальной дороги. Движение же между Иркутском и восточной частью озера Байкал было не всегда. Сам путь проходил по берегу Ангары и заканчивался её устьем, то есть портом Байкал. Далее поезда перевозились ледоколами-паромами до станции Мысовая, и от туда уже шли до Владивостока своим ходом. И только в 1889 году было начато строительство железной дороги по берегу озера. Вначале был возведен участок от Мысовой до Танхоя, потом его продлили до Слюдянки, а в 1902 году как раз было начато строительство самой Кругобайкалки. Сложности процессу создавал горный рельеф, например, суточная скорость проходки тоннелей составлял всего 40-50 см. На каждый же километр пути приходилось привозить вагон взрывчатки. В результате же на 84 км дороги от порта Байкал до станции Култук было построено 424 инженерных сооружений, в том числе 39 тоннелей, общая длинна которых составляет около 9 км.

Continue reading »

Кухня итальянской Сардинии.

 Питание.  19 комментариев »
Июн 262011
 

еда

Путешествия сами по себе хороши, но на голодный желудок в дорогу лучше не отправляться, да хотя бы по той причине, что не хватит сил тащить на себе рюкзак. Ну и приехав уже куда-либо, также необходимо хорошо покушать, чтобы восполнить запас калорий. И вам повезёт ещё больше, если этим самым местом, куда вы попадёте, окажется итальянский остров Сардиния. Ни смотря на такое рыбное название, народ, живущий там, всё же предпочитает употреблять в пищу больше мясные и молочные продукты. А значит голодными на этом чудо-острове вы точно не останетесь. Ну, а поскольку главным занятием сардских аборигенов является скотоводство, в частности, разведение овец, то одним из любимых их деликатесов является овечий сыр, причём разных сортов, например, такие как пикорино или поддо. Слышали о таких названиях? Нет? А значит ни разу и не пробовали, впрочем, как и я, стало быть нам с вами давно пора собрать свои рюкзаки и двигать на Сардинию.

Continue reading »

Почему завидуют моим путешествиям?

 Путешествия.  41 комментарий »
Июн 252011
 

путешествия

Тут в ленте не так давно наткнулся на пост в блоге Марии Анашиной, в котором она рассматривает аспекты зависти, в том числе и к её путешествиям. А я что-то протормозил, видать с недосыпу и оставил скупой маленький комментарий, глаголющий с одной стороны истину, а с другой, в принципе, не несущий ни какой смысловой нагрузки, типа того, что зависть — это плохое, мол, чувство. Вышло типа того, что Серёжа не то открыл Америку, не то ляпнул что-то ради того, чтобы просто отписаться. А ведь на самом деле мне самому есть, что рассказать по этому поводу, потому как тема коснулась и меня самого, как это ни странно. Я, как, многие, читающие мои записи, наверняка знают о том, что у меня имеются большие проблемы со здоровьем, в частности нет речи и ещё присутствуют некоторые неприятности с приёмом пищи и с мимикой. Тем не менее, зато, что я имею возможность путешествовать и уже много, где успел побывать за крайние 8 лет , мне тоже завидуют.

Continue reading »

В чём популярность Египта для туристов.

 Города и посёлки.  19 комментариев »
Июн 252011
 

Египет

А кто помнит первые школьные уроки по Истории? С чего мы начинали изучать эту дисциплину? Правильно, с изучения древнего мира, и на сколько мне не изменяет память, в самом начале познания этого предмета мы рассматривали страну под названием Египет. И это было действительно очень интересно, а ведь реально же египтяне уже в то время были высококультурной нацией, хоть и верили в языческих богов. Не был Древний Египет исламским государством, ставленником небес у них считался фараон. И может быть, я так думаю, если бы туда не сунулись арабы со своими уставами, то может быть и сейчас была бы такая национальность как египтянин и не возник бы в этой стране тоталитарный строй. А так получилось то, что арабская нация просто поглотила египетскую, а вместе с тем с уничтожением культуры просто не дала государству развиваться в правильном направлении. Единственное, за счёт чего сейчас живёт Египет, это туризм.

Continue reading »

Варианты попадания в Крым автостопом.

 FAQ  7 комментариев »
Июн 242011
 

трасса

Есть несколько вариантов того, как вольным способом, в частности автостопом, из центральной России попасть в Крым. Стоит, наверное, рассмотреть их перед поездкой заранее. Первый и наверное самый простой, да и не интересный, это ломиться напрямую с Москвы по трассе М-2, которая проходит через Тулу, Орёл, Курск, Белгород. После него до Харькова по советам бывалых лучше пользоваться железнодорожным транспортом, там вроде как ходит экспресс. Просто на автомобильном переходе в этих краях можно реально застрять, потому как трафик там очень низкий. Автомобилисты же советуют вообще ездить через Беларусь с проходом границы между Гомелем и Черниговом. А после него следовать надо на Киев, Одессу, Николаев и Херсон. Плюс же для нас там в том, что в плане автостопа этот маршрут очень даже неплох, особенно на территории Беларуси. Дороги там хорошие, люди добрые, зависнуть практически нереально. Единственный минус заключается в большей по километражу протяжённости того пути.

Continue reading »

От Питера до Подберезья в мае 2006.

 Путешествия.  6 комментариев »
Июн 242011
 

трасса

Не был на сей раз моей целью сам Питер, и надо было двигаться дальше в сторону Москвы. Кто-то рассказывал, что застопить машину можно прямо в городе недалеко от метро «Звёздная». Но, поскольку позиций я там не знал, да и уверенности не было, что смогу от туда вообще уехать, то для выхода на трассу предпочёл более лёгкий, на мой взгляд, вариант. В общем, на метро я добрался до Московского вокзала и от туда электричкой выехал на Любань. Наверное зря я это сделал, потому как там я завис слегка и пришлось топать пешком до выезда из этого населённого пункта. Вот там-то меня и подобрали новгородцы, молодая пара, на своей «шестёрке» возвращавшаяся домой. И надо было случится такому, что парень, сидевший за рулём, сам оказался автостопщиком, что меня сильно обрадовало. Редко так бывает, что тебя подвозят свои люди. И мог бы с ними ехать дальше, да выйти в Подберезье, но почему-то попросил высажить меня на посту ДПС у Чудово.

Continue reading »