Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

Давненько я ни чего не писал про маразматические новшества со стороны транспортных чиновников. Думал, что они наконец-то закончились, ага, щас. В общем, как говорится, получите новую порцию дебильных нововведений от генерального директора ОАО «Российские железные дороги», а по совместительству полного жулика и прохиндея, господина Якунина. Речь, как вы понимаете, снова пойдёт, о нашей с вами какбэ безопасности при пользовании железнодорожным транспортом. Короче, этот урод Якунин решил, что раз полицаи не шибко справляются с проверкой багажа у пассажиров, а представители ЧОПа не имеют права вообще лазать по чужим сумкам и чемоданам с целью найти там что-то запрещённое и взрывоопасное, то надо бы создать свою структурную службу безопасности. Впрочем нечто пародийное на такую структуру у них уже есть, вот только лицензии им пока не дали для того, чтобы обеспечить тотальный контроль за всеми пассажирами и их кладью, как на пригородных маршрутах, так и при передвижении на поездах дальнего следования.

Continue reading »

Помнится, в начале нулевых я как-то брал билет на поезд в купейный вагон, чтобы с Мурманска доехать до Питера, и был очень удивлён тем, что в его стоимость входило уже и постельное бельё. Причём, вагон был обычный, без всяких там дополнительных услуг, в противном случае всё это выглядело бы вполне нормально. В таких я тоже ездил, разумеется в то время, пока бандиты из «Единой России» и партии «Помойного вЕдРа» не отменили льготы и не устроили позорную монетизацию, посчиав, что люди с ограниченными физическими возможностями в стране и пенсионеры уж слишком хорошо живут, а стало быть надо им эту жизнь подпортить и дать взамен копейки. Ну не суть, не о том мой сегодняшний рассказ. Что до услуг, да, были такие вагоны как бы повышенной комфортности с трёхразовым питанием и чаем. Но вот когда РЖД стало навязывать сервис с предоплаченным постельным бельём во все категории вагонов и поездов, лично меня такое совсем не устраивало. Если брать официальную причину такого как бы сервиса, то это якобы была забота о пассажирах, чтобы облегчить им условия поездки, ну и собственно для того, чтобы проводники не могли на этом нажиться. По имеющимся же данным, полученным не неофициальных источников, делалось это из-за того, что некоторые пассажиры вообще отказывались от белья, садясь в поезд.

Continue reading »

В Бологое на вокзале есть буфет, выглядит он, конечно, страшновато, тем не менее посетить его стоит, да хотя бы из-за того, что там продаются самые вкусные пирожки на линии питер – Москва. Собственно, перед тем как взять билет на пригородный до Сонково, я и зашёл туда попить кофейку. Поезд же мой представлял собой два стареньких плацкартных вагона, ведомых под тепловозом 2М-62. Вот народу набилось много, правда основная масса ехала лишь до Удомли и Бежецка, но всё равно далекова-то. Мне же досталась боковое место со столиком, что вполне устраивало меня как путешественника. Ещё запонилась проводница, прикольная такая, полненькая с хвостиками на голове. Когда она подметала пол, они подпрыгивали. Согласно же подсмотренного в сети и переписаного мною в тетрадь расписанию, следующий пригородный дальше должен был отправиться лишь на другой день. Ближайшая же станция, от куда можно было уехать раньше, то есть Пищалкино находилась в десяти километрах от пункта моего вечерне-ночного прибытия. До тудаможно было добраться только пешком, но поскольку, пока ехали, разыгралась настоящая метель, то этот план я сразу же отмёл. Во время прибытия в Сонково проводница зачем-то вырубила свет в вагоне, при этом громко крикнув название станции. Боевой, типа, клич.

Continue reading »

В прошлом году, возвращаясь с Владивостока, я посетил город Благовещенск, и хотя находился в состоянии пневмонии, тем не менее, кое-что про него разузнал и готов с вами поделиться информацией. Собственно, обычно путешественники, едущие с запада на восток и обратно, игнорируют этот горо из-за неудобного его расположения. Дело в том, что и от трассы Чита – Хабаровск и от основной ветки Транссиба Благовещенск отдалён на 150 км.Но всё таки посетить его стоит, ведь ни смотря на общую депрессивность Амурской области, горо выглядит богато и довольно ухожено, да ещё в нём сохранилась архитектура рубежа XIX – XX веков. Ещё интересна в Благовещенске и сама атмосфера на стыке российской и китайской цивилизации.А всё дело в том, что прямо напротив столицы Амурской области через реку Амур находится крупный китайский город Хайхэ, попасть в который российским гражданам можно по упрощённой системе. Я вот когда гулял по центру, думал, что те небоскрёбы в дали, это продолжение Благовещенка и лишь дойдя до набережной, убедился, что это совсем не так. Вот такая вот обманка. Сами благовенщенцы массово ездят в Хайхэ за товаром, китайцы же в Благовещенск торговать и играть в казино, так как у них игорный бизнес запрещён. Ценовой уровень же в этом городке на удивление невысок, как и по дальневосточным, так и по общероссийским меркам.

Continue reading »