Окт 022010
 

Сургут

Всю ночь, наверное, сидя в зале ожидания, я поглощал провизию, что накупил мне драйвер и ещё общался с башкирскими вахтовиками, ожидающими поезд, народу на вокзале было прилично, менты же ни кого не трогали. Дождавшись утра и вроде как появления, судя по звуку, первых машин, я покинул таки вокзал и двинул в направлении выезда из Коротчаево в сторону Тюмени. Ни смотря на то, что ярко светило солнце, утречко же выдалось достаточно прохладным, да и трафика особо и не было. Пока стопил, остановилось всего лишь две машины, водитель одной из которых наврал мне, что едет только на заправку, а второй, спросив про то, что мне от него нужно и узнав, что в принципе-то, что мне всего лишь надо уехать, развернулся и ушёл обратно в сторону посёлка. Ближе к полудню я таки проголодался и двинул тоже обратно в посёлок искать кафешку, но не повезло и с этим, всё что нашёл, оказалось закрытым по непонятным мне причинам.

Continue reading »

Окт 012010
 

Новый Уренгой

Коротчаево оказалось довольно таки длинным посёлком, на несколько километров растянушимся вдоль авто- и железной дороги. Тем не менее, его я решил пройти пешком и начать стопить на выезде. К моему счастью и удаче пешкодрал вышел не очень большим, на первом же свёртке меня заметил таксист и решил немного подвезти, а так как ехал он до железнодорожного вокзала, то до него он меня и довёз. Дальше же опять был небольшой пешкодрал до ближайших кафешек и небольшой завис, ну как небольшой, полчасика где-то простоял напротив депо, любуясь раритетами отечественных железных дорог в виде тепловозов ТЭ3. На самом деле Ямальская ЖД, это одна из тех дорог на просторах СНГ, где эти тепловозы до сих пор в ходу. Так что можно сказать, что только ради них всем железнодорожникам-любителям стоит посетить Новый Уренгой.

Continue reading »

Сен 302010
 

ЯНАО

Так как следующим пунктом моего путешествия значился городок Тарко-Сале, то выйдя из кафешки, я решил немедленно до него и добираться и это ни смотря на ночь. Хотя это была и северная летняя, а потому светлая ночь, тем не менее машин на дороге не было совсем. Тарко-Сале же судя по атласу автодорог, лежал километрах в десяти в стороне от основной трассы. Не знаю, почему, я решил, что дорога туда должна находиться где-то в середине пуровской объездной, ну и двинул на юг, отмахиваясь от атакующего меня таёжного гнуса, который в отличии от шоферов продолжал бодрствовать. Долго ли, коротко ли шёл я, ища нужный мне поворот, но в итоге оказался в конце объездной на южном въезде в Пуровск, а потому решил зайти в посёлок и узнать у кого-нибуль про то, как мне попасть-таки в Тарко-Сале.

Continue reading »

Сен 292010
 

sosna001

Ну вот, пока ещё не написал продолжение рассказа про своё автостопное путешествие, решил снова таки поделиться с вами, мои читатели информацией о не очень дорогих гостиницах славной столицы Байкальского края, то есть Иркутска. И пусть не упрекают меня в этом господа-Ымперцы, но жизнь в городе Иркутске очень сильно отличается от жизни в городах Европейской части страны, она тут иная как и культуре, так по менталитету. Но вернёмся к «нашим баранам», то есть к теме этой статьи, к гостиницам. Ведь по любому, в какой бы стране не находился путешественник, для него будет всегда важным абстоятельством найти крышу над головой, да хотя бы за тем, чтобы была возможность нормально осмотреть город, в частности Иркутск.
.

Continue reading »

Сен 282010
 

Москва - Киров

Написав очередной рассказ о путешествии, я так подумал, а ведь, если бы не было, допустим, у людей машин, то не было бы и автостопа и я бы не ездил, и не смог бы радовать своих читателей интересными рассказами. Стало быть, автомобиль – верный признак чего?
Правильно, автостопа, а начит, чем больше хороших людей будет покупать автомобили, тем нам, туристам-автостопщикам будет проще путешествовать таким вот интересным способом.

Купить же авто можно разными способами, можно поехать на авторынок и взять машину с рук, казалось бы, так проще и дешевле, но где гарантия того, что после недели, а то меньшего времени обкатки ваш новый железный друг не окажется в автосервисе. В общем, гарантий ни каких нет, а значит, раз нет гарантии, то брать машинку с рук, это большой риск. И как же быть, спросите вы?

Да всё на самом деле, до банального просто и ясно, легальные автодилеры , вот кто может помочь новоявленному автовладельцу выбрать и купить себе новое авто без лишних рисков и с гарантией того, что вам не подсунут «кота в мешке». За всю страну я вам не скажу, конечно же, а вот по той ссылке, что я дал в этой статье, вы сможете посмотреть рейтинг автосалонов и автодиллеров Москвы на любую марку, тем более что сам рейинг выполнен не абы как, а на основе отзывов посетителей.

Сен 262010
 

ЯНАО

Чем дальше на Север уходила дорога, тем всё чудесатее и чудесатее она была, нет реальнее, если ехать по той же Карелии, то всё воспримается совсем не так. Тут же вроде как и южнее трасса, что идёт до Нового Уренгоя, но природа суровее и ветка железной дороги, идущая вдоль автомобильной чем-то напоминает абсолютно мёртвую дорогу, хотя на самом деле это совсем не так. Но вернёмся к моему путешествию.

Когда я вылез из машины с чеченцами, то сразу же увидел заправку перед эстакадой и решил попить кофейку, но как назло, кафешки там не оказалось или же она там была, но к моменту моего появления, оказалась закрытой. Обидно, а что поделаешь.Ну да ладно, зато вот машинка следующая на удивление застопилась почти сразу , правда, недалеко, довезли меня, ехала пара в какую-то деревню и через 10 километров они сворачивали, там то меня и высадили.

Как только вышел из машины, то по новой был атакован местным гнусом и из-за этого стоять было совсем невозможно, да ещё и машин в мою сторону абсолютно не было, всё что появлялось на горизонте, сворачивало в ту же деревню. И тогда я решил идти вперёд и стопить всё, что поедет. Через полчаса где-то напротив какой-то железнодорожной станции я таки застопил это что-то. Этим нечто оказалась фура «Мерседес», только вот странно как-то всё вышло. Остановился-то он остановился, а вот признаков жизни минуты три не подавал ни каких, прям как «летучий голландец». Ну и чего, подёргался в пассажирскую дверь, подёргался в водительскую, попрыгал перед кабиной.

Наконец водитель открыл мне дверь и запустил в кабину, сел, тронулись, сказал, что недалеко сможет довезти, так как спать собирается. Недалеко так недалеко, фигня какая, тем более что не в лесу же он спать собрался, а стало быть всё нормалёк. И вправду не в лесу, как пошли объездную Пуровска, он и остановился на стоянке с круглосуточной кафешкой, где я наконец-то смог нормально перекусить, а заодно связался с Антоном из Тарко-Сале, куда собирался заскочить перед Новым Уренгоем.

Немного отвлекусь, просто заметил, что редко использую в своих заметках суффикс -ся , а потому как говорит Ирина, это всё обратный процесс, а у меня в дороге их не бывает.

Продолжение следует…

Сен 252010
 

yanao002

C «Урала» соскочил на ноябрьском повороте, как то так, вот, за пост ДПС то заехали за въездной уже, ну типа, граница Ямала и Хантов. А в мозгу мысля такая витает, ладно зимой в Салехард смог проскочить по темноте мимо погранцов и ментов без разрешения на пребывание в пограничной зоне, а летом фиг знает и фиг знает, где тут начинаетется пограничная зона, ну и так косо озираясь на пост, бочком проскакиваю мимо и в припрыжку до кафешки. Отлегло, как только зашёл в неё.

Что до цен, ну дык, не Тюмень, однако, само собой еда дороже чем на «большой земле», но мне по фиг, считай нефтяники и оплатили мне всё питание на ямальской земле, так что покушал я нормалёк. А тут ещё пока сидел в кафешке, от мамы получаю СМС с вечным вопросом «Ты где?», ну я честно отвечаю, что в Ямало-Ненецком АО близ города Ноябрьск обедаю, а через 5 минут получаю ответ, мол, тут папа интересуется, а чего это тебя с того ни с сего на Ямал потянуло. Нет, смешные люди, если бы я сам знал ответ на этот вопрос, было бы проще, а так я ответил, что «посмотреть». А фигли, «бешеному» Шансону и 1600 км не крюк, именно столько разделяет Тюмень и Новый Уренгой.

Ну и как водится, ко ли покушал хорошо, то и уехал быстро, на сей раз остановился «Камаз» с узбекским водителем за рулём, а что такое восточный водитель, прежде всего, это гостеприимность и само собой, решив, что я голодный, он тут же вытащил бутерброды. Блин, и есть не хотелось, и отказываться не удобно, поблагодарил, конечно и посетовав на то, что в машинах не ем, завернул их с собой. Довёз он меня до Губкинского, а уже же вечер наступил и кругом болота и лес с голодными, нет, не волками, а с комарами, вот они обрадовались-то мне как родному и давай жрать.

Стоял недолго, остановилась легковуха, полная чеченцев, думал, ну их на фиг, а нет, как на зло согласились подвезти, а сел, те спрашивают, мол деньги-то есть, а Серый дурак что-ли, кто же признается куче чеченцев о наличии у себя денег, а они не поверили и сказали, что мы сейчас сможем просто докинуть тебя до вокзала в Пурпе, где сядешь в поезд и доедешь до Уренгоя. А мне это надо? Нет, конечно, высадили на повороте в город. Отлегло.