Ноя 172010
 

трасса М-18

На сей раз в Питере я вписывался в раоне станции Пискарёвка Финляндского направления, то есть, до своей позиции на трассе возле Кировского поста ДПС мне пришлось добираться с двумя пересадками, не считая пешкодрала до самой станции. Первая же пересадка у меня была с электрички на метро, а вторая – с метро на кировский автобус. В общем, за тем самым постом я оказался лишь в 11 утра, то есть поздновато. Странно как-то получилось, что я тамумудрился зависнуть почти на час, место же отличное, и обочина хорошая, и трафик тоже ни чего. Но раз на раз не приходится. Потом остановился парень и довёз, правда совсем не далеко, ехал в Синявино на дачу, но уж очень захотел меня подвезти, за то пообщались и перед моим десантированием обменялись номерами телефонов. На самом повороте всё было забито машинами и я немножко продвинулся вперёд, от куда меня забрала семейная пара, но и они ехали недалеко и подвезли лишь до поворота на Путилово. Вот что-то непруха какая-то меня одолела, машинок же довольно таки много пролетало мимо, но ни кто не останавливал почему-то, и так на протяжении примерно двух часов. Джипы какие-то вот мимо проносились и так много, потом узнал, что они все на неофициальные соревнования шли.

Continue reading »

Ноя 172010
 

трасса М-18

Светлая карельская ночь пролетела почти не заметно, не знаю, выспался ли Ильяс, но я точно выспался, потому как мне не привыкать, как человеку, акалённому автостопом.. Но, думаю, что и дальнобойщик, ездящий а значительные расстояния, имеет ту же закалку. В общем, проснувшись, мы на скорую руку быстренько соорудили такой же не хитрый завтрак, каким был и ужин, и двинулись дальше «покарять карельские» ухабы, что на Камазе особенно сильнее ощущается. Таков он, к сожалению, весь наш отечественный грузовойавтопром, как и сами отечественные дороги, состояние которых, ни смотря на ежегодный ремонт, всё равно выглядит очень удручающе. Кстати, этот самый ремонт как раз и шёл на объездной города Кондопоги, где из-за этого нам пришлось немного поползти. К тому времени, кстати, захотелось и кушать, а потому Ильяс поинтересовался у меня, о наличии кафешки по ходу движения, но чтобы она была расположена со стороны полосы, по которой мы едем. Дело в том, что с таким огромным полуприцепом ему просто неудобно было бы заезжать на стоянку по другой стороне обочины. Ближайшая же такая вот кафешка с нашей стороны была в Шуе, туда мы и зарулили. Вот только обломались мы с едой, а по неизвестной ни кому причине там не было света и пришлось соображать дальше.

Continue reading »

Ноя 162010
 

трасса М-18

А что там Зеленоборский, ерунда на самом деле, гопгородком он становится лишь к ночи, а я прибыл туда вечером и до неё оставалось достаточно прилично времени, а за одно и шансы быстренько уехать. Стопить начал в кармане бывшей автобусной остановки, отойдя от стоянки метров 50 а сторону юга. Ну и чего, ну повисел немного на солнышке, старые косточки погрел, ну это же вполне нормально при том трафике, реально, зимой машин шло больше, я имею в виду фур. А сейчас же что-то маловато, просто дорогу после паводковтолько для них открыли, но первая же, выехавшая со стоянки, просвистела мимо и умчалась, оставляя меня греться дальше. Спустя же некоторое время на горизонте показался Камаз с номерами Татарстана, вот он то мне и остановился. Залез, сунул записку драйверу, он прочитал, представился Ильясом, сказал, что километров на 300 подбросит точно и мы тронулись, обдав на последок выхлопом солярки последний оплот цивилизации Мурманской области. Я всё правильно посчитал, что высадить он меня должен был в Пушном на заправке и на том успокоился. А пообщаться нам не удалось, близко читать Ильяс мог только в очках. Тем не менее, скучно не было, особенно на участке от поворота на Лоухи до поворота Кемь, трясло там так, что мама не горюй.

Continue reading »

Ноя 152010
 

Мурманск - Питер

Такая вот довольно интересная поездочка вышла у меня, когда я выезжал в мае этого года с Мурманска для того, чтобы попасть в Иркутск, но так как поездка всё таки большая, то я разбил повествование о ней на части. Нет, правда, очень всего много и потому должно быть очень интересно всё это читать. Ну так вот, Ранним пасмурным утречком 24 мая я надел свой рюкзак и отправился на трассу. Ну как отправился, естественно, как и с прошлого лета,взяв за моду выезжать с автовокзала пригородным автобусом до кильдинского поста ДПС. Вот так и поступил и на сей раз. Доехал, вышел, прошёл до развязки Кильдинстрой – Питер и стал стопить, всё просто. Дождика хоть и не было, но из-за грязи на обочине рюкзак снимать я не стал, впрочем и стоять-то пришлось совсем не долго. Всего-то от силы прошло полчасика и я застопил грузовую Газель, которая к полудню домчала меня до поворота на Апатиты, водитель шёл туда. Вот там я малость, конечно, повисел, ну не так чтобы долго, с поворота немножко метров 50 прошёл до ближайшего «кармана», а там решил чайку из термоса глотнуть, не зря же я его вожу. Кстати, не остыл, то есть новый термос меня не подвёл, чему я был очень рад. Да, пока ехали до Апатит, дождь всё таки пошёл и я уж было подумал, что стоять мне придётся под ним, а нет, всё таки победило солнышко.

Continue reading »

Ноя 152010
 

Калининград

Все наверное знают про такой город как Калининград. И ведь мне есть, что и про него поведать, прожил же там почти 2 года и многое узнал интерсного. Ну о его геграфическом положении на карте вообщем-то говорить не зачем. Это столица самой западной области ГОРФ. А вот об остальном в кратце расскажу. Стоит сей град на реке с названием Преголь, скажу честно, грязновата эта речка, властям же совершенно плевать на экологию, вот и загадили её по полной. Так что купаться в ней не следует, для купания же имеютсявеликолепные песчанные пляжи на берегу Балтийского моря, это города Светлогорск, Зеленоград, Пионерский, Балтийск, Янтарный и полоса Куршской Косы, первые четыре места достигаются по железной дороге пригородными поездами и автобусами, два последних только автобусами, ну и в принципе можно и на своём личном транспорте добраться. Сам я любил посещать местечко под названием Мечниково, находящееся за одну остановку, не доезжая до Балтийска на дизеле. В самом же городе у меня было два любимых места, где я мог отдохнуть душой, это родной завод по сборке бытовой радиоэлектроники и остров Канта, где среди высоких деревьев очень хорошо посидеть на скамеечке или побродить по парку. Кстати, он на фотографиях с кирхой, ныне органным залом. Сам Иммануил Кант как раз и был похоронен на этом островке.

Continue reading »

Ноя 142010
 

Владивосток

Рассказывая о местах общепита во Владивостоке в своей прошлой статье, посвящённой этим немаловажным для туристов и путешественников заведениях, я видимо кое-что упустил. Дело в том, что в отличии от меня, не многие ездят автостопом и больинство для того. Чтобы добраться до столицы Приморского края, предпочитает железную дорогу. Стало быть надо осветить места, где можно покушать, находящиеся в районе Привокзальной площади. К слову, на самом железнодорожном вокзале пунктов продажи еды нет, нет их и напривокзальной площади, если не считатьнаходящйся на её противоположном краю круглосуточной лавки с хот-догами и круглосуточного супермаркета рядом с почтампом. Ближайшее же место, где можно разжиться едой, это морской вокзал, благо, он находится через воздушный переход от железнодорожного. Там имеется и ларёк с блинами по цене 65 рублей, и недорогой продуктовый магазин, работающий с 9-00 до 19-00, и довольно цивильный кафетерий с горячим питанием за 120 рублей за обед, часы работы которого с восьми утра до восьми вечера. Вот теперь можно и идти дальше в город.

Continue reading »

Ноя 142010
 

Котлас

В принципе информация в этом очерке пойдёт не то, чтобы о самом городе Котлас, а опять же о моих странствиях, связанных с ним. Тут ведь как получилось, я, когда выезжал из Калининграда на поезде, по крайней мере, когда в него садился, не собирался не то чтобы в Котлас, но и вообще в эти края. Первоначальной моей целью было – автостопом с Москвы добраться до Мурманска. Но как только тронулись, я получил на телефон сообщение от одной девушки из Кичменьского Городка и решил навестить её в больнице, нашёл Серыйближний свет, но с другой стороны, чем плохо, сделать человеку приятное? Ну и поехал, к слову, Кичменьгский Городок находится в восточном районе Вологодской области и лежит на автодороге Шарья – Котлас. Я же через Питер доехал до Великого Устюга через Вологду и Нюксенницу, там переночевал у строителей и собственно до Кич. Городка и доехал, а там между ними всего-то 100 км. Потом я снова вернулся в Великий Устюг и на другой день решил пробиваться на Вологду через Кичменьгский Городок и Никольск. В общем в Кичменьге я и застрял, потому повернул назад и рванул через Нюксенницу. Туда, а вернее на стоянку фур я прибыл к ночи и завис до утра в кафешке. А там девчонки добрые, у меня хоть и были деньги, но на следующее утро они меня накормили завтраком.

Continue reading »